Le
remplacement des amortisseurs ou des ressorts de suspension nécessite la
dépose de l'élément de suspension qui
exige sur ce véhicule l'emploi d'outil de fabrication artisanale aisée
pour la libération de l'élément de suspension du
pivot ainsi que l'utilisation d'un compresseur de ressort approprié.
Il est préférable de bloquer les fixations relatives aux organes de suspension, une fois le véhicule sur ses roues et en respectant toujours les couples de serrage prescrits. Remplacer systématiquement tous les écrous autofreinés. Sur l'ensemble des angles caractéristiques de la géométrie des trains, seul le parallélisme avant est réglable. Remplacer toujours les amortisseurs ou les ressorts par train complet. Nous vous conseillons de préférer des amortisseurs de marques reconnues, ceux-ci conditionnant pour une part importante le bon comportement dynamique du véhicule. |
Couples de serrage
Suspension avantSystèmes
ABS/REF/ASR et ESP
Système antiblocage des roues Bosch 5.7, à trois canaux de régulation et à
quatre
capteurs de vitesse. Il est constitué d'un groupe électro-hydraulique à
8 électrovannes et d'un répartiteur électronique de freinage inté ...
Éléments d'identifi cation
Plaque constructeur.
Numéro de série sur la carrosserie.
Pneumatiques et référence peinture.
La vignette C apposée sur le champ de la porte conducteur indique :
les dimensions des jantes et pneumatiques,
les marques de pneumatiques homologu&ea ...
Ingrédients
HUILE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Capacité :
1,5 litre (après dépose du carter du bloc hydraulique).
4 litres (après vidange).
4,5 litres (après vidange et échange du bloc hydraulique).
5 litres (après vidange et éc ...