Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Géométrie
CONTRÔLE ET RÉGLAGE DE LA GÉOMÉTRIE
Sur l'ensemble des angles de la géométrie des trains, seul le parallélisme avant est réglable. En cas de relevé de valeurs hors tolérances sur les angles non réglables, contrôler l'état des éléments constitutifs des trains.
Le contrôle ou réglage de la géométrie du train avant ou arrière doit s'effectuer véhicule en assiette de référence.
RÉGLAGE DU PARALLELISME AVANT
Le parallélisme se règle par l'allongement ou le raccourcissement symétrique de la longueur des tiges filetées apparentes des biellettes de direction (figure 6-13).
 'Jn tour
de biellette = 2 mm environ. |
Figure 6-13
- Contre-écrou de la biellette de direction
- Manchon de réglage.
Suspension arrière train arrière
- Corps d'essieu
- Bras
- Barre transversal
- Coupelle supérieure de ressort
- Ressort
- Amortisseur
- Ensemble moyeu/moyeu
- Écrou de moyeu
- Cache d'écrou de moyeu.
Suspension arriére
REMPLACEMENT
D'UN AMORTISSEUR
Lever et caler l'avant du véhicule puis déposer la
roue du côté concerné.
Positionner un vérin hydraulique s ...
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D'autres materiaux:
Planche de bord
DÉPOSE
DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS
Dégrafer l'afficheur central (1) (figure 9-16).
Figure 9-16
Déposer les vis de fixation du combiné (2) puis le
tirer vers soi avec précaution (figure 9-17).
Figure 9-17
Débrancher le c ...
Indicateur de température du liquide de refroidissement
Avec écran monochrome
Avec écran couleur
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Dans la zone B , la température est trop
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maxi de liqui ...
Autres accessoires
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été testés et approuvés en fi abilité et
en sécurité, sont tous adaptés à votre
véhicule. Un large choix d'accessoires
référencés et ...