Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Suspension avant

DÉPOSE-REPOSE D'UN ÉLÉMENT DE SUSPENSION

•  Lever et caler l'avant du véhicule puis déposer la roue du côté concerné.
•  Dégrafer le faisceau électrique du capteur ABS et le flexible de frein de l'élément de suspension.
•  Déposer les fixations inférieures d'amortisseur (figure 6-2).

Figure 6-2

• Désaccoupler la biellette (1) de barre stabilisatrice (2) sur le corps d'amortisseur (31 (figure 6-3)

Figure 6-3

Déposer les fixations supérieures d'amortisseur (figure 6-4)

Maintenir la transmission emboîtée dans la boîte de vitesses.

• Dégager l'élément de suspension vers l'avant du véhicule.

À la repose, serrer les différents écrous et vis de fixation de l'élément de suspension aux couples prescrits puis, procéder au contrôle et, si nécessaire, au réglage de la géométrie.

Figure 6-4

DÉMONTAGE-REMONTAGE D'UN ÉLÉMENT DE SUSPENSION

Pour le démontage de l'élément de suspension, se référer à la numérotation de l'éclaté de pièces "Suspension avant - Train avant".

• Déposer l'élément de suspension et le fixer dans un étau muni de mordaches appropriées afin de ne pas déformer le corps d'amortisseur lors du serrage.
•  Comprimer le ressort, à l'aide d'un compresseur universel muni de griffes appropriées, jusqu'à soulager sa pression sur les coupelles.
•  Déposer :

•  l'écrou de tige d'amortisseur et l'entretoise.
•  le support d'amortisseur 116).
•  la butée (15).
•  la butée à billes (14).

• Décomprimer puis dégager le ressort 112).
•  Récupérer :

•  le soufflet protecteur (11).
•  la butée d'attaque.

•  Déposer l'amortisseur (10) de l'étau.

Au remontage, respecter les points suivants :

•  l'ordre d'empilage des pièces.
•  l'orientation du support d'amortisseur (A. Côté gauche - B. Côté droit - C. Avant du véhicule) (figure 6-5)
•  remplacer l'écrou de tige d'amortisseur.

DÉPOSE-REPOSE D'UN TRIANGLE

•  Lever et caler l'avant du véhicule puis déposer la roue du côté concerné.
•  Placer un vérin hydraulique sous l'étrier de frein afin de soutenir la suspension.
•  Déposer le boulon de bridage (1) du triangle sur le pivot (figure 6-6).

Figure 6-4

Figure 6-5

Relier le pivot au berceau à l'aide d'un fil de fer pour éviter que la transi 1 mission ne se déboîte du différentiel.

• Désaccoupler le triangle du pivot en abaissant le triangle à l'aide d'un levier.
•  Déposer les vis (2).
•  Manoeuvrer le vérin hydraulique jusqu'à pouvoir dégager le triangle (3).

À la repose, remplacer le boulon de bridage du pivot, procéder au contrôle et au réglage, si nécessaire, de la géométrie du train avant.

DÉPOSE-REPOSE D'UN PIVOT

•  Lever et caler l'avant du véhicule puis déposer la roue du côté concerné.
•  Déposer :

•  l'épingle (1) (figure 6-7).
•  la rondelle frein (2).

•  À l'aide d'un outil approprié (3), immobiliser le moyeu en rotation puis déposer l'écrou de transmission (4).

Ne pas desserrer l'écrou de transmission en immobilisant le moyeu avec le frein. En effet dans ce cas, les vis de fixation du disque pourraient se déformer voir se cisailler.

Figure 6-7

• Procéder à la dépose de l'étrier et du disque de frein (voir chapitre "FREINS")
•  Déposer le boulon de bridage (5) (figure 6-8).
• Déposer l'écrou de la rotule (6).
• Déposer les fixations (7).
• Déposer le capteur ABS (8).
• À l'aide d'un outil approprié, désaccoupler les rotules inférieure et de direction sur le pivot.

Figure 6-8

• Dégager la transmission du pivot (9).

Maintenir la transmission dans le  différentiel.

• Suspendre la transmission dans le passage de roue à l'aide d'un fil de fer.
• Dégager le pivot.

Ne pas déplacer le véhicule lorsque les transmissions sont déposées ou desserrées afin d'éviter de détériorer le roulement.

À la repose, remplacer systématiquement tous les écrous autofreinés ainsi que celui de transmission.

REMPLACEMENT D'UN ROULEMENT DE MOYEU

Tout roulement démonté doit être impérativement remplacé et, en régie générale, par train complet.

• Procéder à la dépose du pivot.
•  Déposer la tôle de protection.
•  Déposer le circlip de maintien du roulement, côté intérieur du pivot.
•  Fixer le moyeu dans un étau muni de mordaches.
•  À l'aide d'un extracteur approprié, extraire le moyeu du pivot.
•  À l'aide d'un extracteur approprié, extraire la bague intérieure (1) du roulement restée sur le moyeu (figure 6-9).
•  Déposer la coupelle (2).

Figure 6-9

• Repositionner la bague intérieure dans le roulement resté en place dans le pivot, afin de prendre appui dessus.
•  À la presse et à l'aide d'un mandrin de diamètre approprié, extraire le roulement contenu dans le pivot.

Nettoyer puis contrôler le pivot ainsi que  le moyeu. Vérifier que la portée du roulement dans le pivot est exempte de rayures ou de traces d'usure puis la lubrifier légèrement.

• Par le côté intérieur, mettre en place le roulement neuf, à la presse et avec un mandrin de diamètre approprié, prenant appui sur sa bague extérieure, légèrement lubrifié, dans le pivot jusqu'en butée.
•  Monter un circlip de maintien neuf.

La bague en plastique de maintien des bagues intérieures du roulement ne doit pas être retirée. Elle sera chassée naturellement lors de l'assemblage moyeu/pivot.

• À la presse et avec un mandrin de diamètre approprié prenant appui sur la bague intérieure du roulement, engager le pivot sur le moyeu jusqu'en butée
•  Procéder à la repose du pivot.

DÉPOSE-REPOSE DU BERCEAU

Se reporter à la figure 6-10

•  Lever et caler le véhicule roues pendantes.
•  Positionner les roues en ligne droite puis les déposer.
•  Déposer le carénage sous le moteur.
•  De chaque côté, déposer la vis de bridage de rotule de pivot.
•  Déposer les écrans pare-boue.
•  Déposer les vis numérotées de (1) à (5)
•  Déposer les vis de fixation du radiateur d'huile de direction assistée sur la traverse.
•  De chaque côté, déposer les vis (6) et (7).
•  Déposer la vis de fixation du capteur de débattement.
•  Désaccoupler les rotules inférieures de barre stabilisatrice.
•  Déposer la traverse avant.
•  Dégager les tuyaux sur le berceau.
•  De chaque côté, déposer les vis fixant les tirants au berceau.
•  Réaliser un montage en soutien sous le berceau (cric rouleur ou vérin hydraulique).
•  Déposer les vis (8).
•  Descendre le berceau en dégageant les rotules sur les pivots.

A ce moment, il est possible de déposer la barre stabilisatrice en déposant ses paliers de fixation.

• Déposer le berceau.

À la repose, remplacer systématiquement tous les écrous autofreinés et vérifier le bon cheminement des tuyaux de frein sur le berceau.