HAUTEURS DU VÉHICULE EN ASSIETTE DE RÉFÉRENCE (figure 6-1)
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R1 : distance entre l'axe de rotation de la roue avant et le sol.
R2 : distance entre l'axe de rotation de la roue arrière et le sol.
H1 : distance entre la zone de mesure sous berceau avant et le sol.
H2 : distance entre la zone de mesure sous longeron arrière et le sol.
L1 : distance entre l'axe de rotation de la roue avant et la zone de mesure sous berceau avant.
L2 : distance entre l'axe de rotation de la roue arrière et la zone de mesure sous longeron arrière.
ZI : point de mesure sous le berceau avant pour la cote H1.
Z2 : point de mesure sous le longeron arrière pour la cote H2.
La hauteur se calcule pour l'avant à l'aide de la formule H1 = RI - L1 et pour l'arrière à l'aide de la formule H2 = R2 + L2.
La différence de hauteur de caisse entre le côté droit et le côté gauche ne doit pas excéder 10 mm.
Figure 6-1
CARACTERISTIQUES DE LA GEOMETRIE
Le contrôle ou le réglage de la géométrie des trains doit s'effectuer véhicule en assiette de référence, avec respect des cotes H1 et H2.
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Contrôle des hauteurs de référence
Caractéristiques de la géométrie avant
Carrossage (non réglable) : 0 +- 030'.
Chasse (non réglable) : 330' +- 030'.
Inclinaison de pivot (non réglable) : 1224' +- 030'.
Parallélisme (réglable) : pincement de 017' +- 008' ou 2 +-1mm.
Caractéristiques de la géométrie arrière
Carrossage (non réglable) : -1 1030'.
Parallélisme (non réglable) : pincement de 045' 1008' ou 5 +- 1 mm.
Toits ouvrants
Vous disposez de trois toits ouvrants
ayant chacun une commande
indépendante.
Néanmoins, la commande des
passagers avant peut aussi actionner
simultanément les deux toits ouvrants
arrière.
Pour l'entrebâiller : maintenez
enfoncée la partie A d ...
Clés
Verrouillage centralisé
Les clés permettent à partir de la porte conducteur ou passager le
verrouillage simple, le super-verrouillage et le déverrouillage des portes et du
volet arrière ainsi que le rabattement des rétroviseurs extérieurs ...
Méthodes et conseils pratiques
Avant
toute intervention sur les airbags, débrancher la batterie et attendre
un minimum de 2 minutes (10 minutes en cas
de fonctionnement anormal des voyants) pour permettre au boîtier de
commande de se désactiver.
Un coussin d'airbag doit, lorsqu'il es ...