Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Couples de serrage

Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8 / Moteur Diesel / Données techniques / Couples de serrage

  • Vis de culasse (filetages et dessous des têtes graissés) :
  •  1r e phase : préserrage à 2,2 +- 0,2.
  •  2e phase : serrage à 6 +- 0,5.
  •  3e phase : desserrer de 1 tour.
  •  4e phase : resserrer à 610,5.
  •  5e phase : serrage angulaire de 220 +- 5.
  • Carter chapeaux paliers d'arbre à cames :
  •  1re phase ; serrer les vis de colonnette : 1 +- 0,1.
  •  2e phase : préserrage des 28 vis 0 6 mm : 0,5.
  •  3e phase : serrage des 28 vis 0 6 mm : 1 +- 0,1.
  • Couvre-culasse : 0,9 +- 0,1.
  •  Carter chapeaux de paliers de vilebrequin :
  •  1 re phase; 2,5 +-0,2.
  •  2e phase : serrage angulaire de 60 +- 5.
  • Chapeaux de bielles lécrous neufs et goujons graissés) :
  •  1re phase : 1.
  • 2 e phase: desserrer de 180.
  • 3 e phase: serrer à 2,3 +- 0,1.
  • 4e phase : serrage angulaire à 45 +- 5.
  • Boîtier d'arbres d'équilibrage sur bloc-cylindres (seulement dw12) : 2,2 +- 0,2.
  •  Poulie de vilebrequin (dw 10) :
  •  1re phase : 5+- 0,5.
  • 2E phase : serrage angulaire de 62 +-5.
  • Poulie de vilebrequin (dw 12) :
  •  1re phase : 4 +- 0,4.
  • 2e phase : serrage angulaire de 51 +- 5.
  • Gicleurs de fond de piston : 1 + 0,1.
  • Pompe à huile :
  • 1 re phase: 0,7.
  • 2 e phase: 0,9 +-0,1.
  • Échangeur thermique eau/huile : 1 +- 0,1.
  • Porte-bague d'étanchéité avant : 1,4 +- 0,1.
  • Pompe à eau : 1,6 +- 0,3.
  • Carter inférieur : 1 +-0.1.
  • Bouchon de vidange d'huile : 3,4.
  • Volant moteur :
  •  1 re phase : préserrage de 1,5 +- 0,1.
  • 2e phase : 4,7 +- 0,4.
  • Pompe à vide : 2.
  •  Support de pompe haute pression : 2,25 +- 0,2.
  •  Pompe haute pression :
  •  Fixations avant : 2 +- 0,2.
  •  Fixations arrière : 2,2 +- 0,2.
  • Rampe commune sur bloc moteur : 2,3 +- 0,2.
  •  Canalisation hp sur pompe et rampe commune : 2,5 +- 0,2.
  •  Canalisation hp sur rampe commune et injecteurs : 2,5 +- 0,2.
  •  Bride d'injecteur (écrou neuf) : 0,4 +- 0,04.
  •  Roue dentée de pompe haute pression : 5 +- 0,5.
  •  Écrou de moyeu de roue dentée d'arbre à cames : 4,3+- 0,5.
  •  Roue dentée d'arbre à cames sur moyeu : 2 +- 0,2.
  •  Galet enrouleur de courroie de distribution : 2,5 +- 0,2.
  •  Galet tendeur de courroie de distribution : 2,5 +- 0,2.
  •  Bougies de préchauffage : 1 +- 0,2.
  •  Turbocompresseur sur collecteur : 2,5 +- 0,2.
    Schémas électriques du système de gestion moteur
    LÉGENDES BB01. Batterie. BM34. Boîtier fusible habitacle. BSI1. Calculateur habitacle. C001. Prise de diagnostic. CAOO. Contacter à clé. 0004. Combiné d'instrum ...

    Ingrédients
    HUILE MOTEUR Capacité : 4,75 litres (avec filtre à huile). Capacité entre repère mini/maxi sur la jauge : 1,5 litres. Préconisation : huile semi-synthé ...

    D'autres materiaux:

    Aîrbags
    Le véhicule est équipé d'un système de sécurité à contrôle électronique qui, en cas de choc frontal assez sévère, actionne les prétensionneurs des ceintures de sécurité avant et arrière et les ...

    Atouts sécurité
    Avec 5 étoiles aux tests euro ncap de protection des adultes occupants du véhicule (adult occupant protection), 807 vous protège de plusieurs manières. Sa structure absorbe en grande partie l'énergie liée aux chocs. En cas de choc frontal, la c ...

    Couples de serrage
    Fixations du compresseur : 4,5.  Bride des tuyaux sur le compresseur : 2,5.  Bride des tuyaux sur le condenseur : 0,6. Ingrédients FILTRE A AIR D'HABITACLE Montage d'un filtre à air d'habitacle sur toutes les versions à gauche dans le compartiment moteur ...

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