1 - Réglage longitudinal
Soulevez la barre et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
2 - Réglage de l'inclinaison du dossier
Actionnez le levier vers le haut et réglez l'inclinaison souhaitée.
3 - Réglage en hauteur du siège conducteur
Pompez vers le haut ou vers le bas jusqu'à la position recherchée.
4 - Réglage lombaire du siège conducteur
Levez ou baissez le levier pour obtenir la bonne position.
5 - Réglage en hauteur et en inclinaison de l'appuie-tête
Pour le monter ou le descendre, tirezle vers l'avant, puis faites-le coulisser.
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appuie-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.
Pour le retirer, amenez-le en position haute, soulevez la languette à l'aide d'une pièce de monnaie et tirez-le à la fois vers l'avant et vers le haut.
Pour le réinstaller, engagez les tiges de l'appuie-tête dans les orifi ces en restant bien dans l'axe du dossier.
Ne jamais rouler
avec les appuietête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement
réglés.
Caractéristiques générales
IMPLANTATION DE LA PRISE DIAGNOSTIC
La prise diagnostic est implantée sous le volant dans le vide-poches.
PNEUMATIQUES
La pression des pneumatiques est mentionnée sur une étiquette, commune
à la référence peinture (A). Celle-ci est collée sur ...
L'anti-patinage de roue
(ASR) et le contrôle
dynamique de stabilité
(ESP)
Ces systèmes sont associés et
complémentaires de l'abs.
Le système asr optimise la
motricité, afi n d'éviter le patinage
des roues, en agissant sur les
freins des roues motrices et sur le
moteur. Il permet aussi d'améliorer la
stabilité ...
Frein de stationnement
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule. Lors
d'un stationnement dans une pente,
braquez vos roues vers le trottoir et
tirez le frein de stationnement.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour raba ...