Système de freinage à commande hydraulique à double circuit en "X" avec maître-cylindre tandem, assistée par servofrein à dépression.
Disques ventilés à l'avant et pleins à l'arrière.
Frein de stationnement à commande mécanique par câbles agissant sur les roues arrière.
Montage en série d'un système antiblocage ABS Bosch 5.7 avec répartition électronique de freinage, aide au freinage d'urgence, systèmes antipatinage ASR et contrôle de stabilité ESP.
Freins avant
Freins à disques ventilés équipés d'étriers flottants monopiston.
Diamètre du piston : 60 mm.
Diamètre du disque : 285 mm.
Épaisseur du disque : 28 mm (mini 26).
Voile maximum : 0,07 mm.
Épaisseur des garnitures : 2 mm.
Freins arrière
Freins à disques pleins avec étriers flottants monopiston avec rattrapage automatique du jeu d'usure et mécanisme de frein de stationnement incorporé.
Diamètre du piston : 38 mm.
Diamètre du disque : 272 mm.
Épaisseur du disque : 12 mm (mini : 101.
Voile maximum : 0,07 mm.
Épaisseur des garnitures : 2 mm.
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CommandeLubrification
DÉPOSE-REPOSE
DE LA POMPE À HUILE
La pompe à
huile n'est pas réparable.
Seul le remplacement de la crépine est
possible.
DÉPOSE
Lever et caler l'avant du véhicule.
Vidanger l'huile moteur.
Dé ...
Alternateur
DÉPOSE-REPOSE
DE LA COURROIE D'ACCESSOIRES
MOTEUR DW10
Débrancher la batterie.
Lever le véhicule roues pendantes.
Déposer :
la roue et le pare-boue avant droit.
le carter de protection sous le moteur.
le tirant avant droit ...