Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Commande

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MAÎTRE-CYLINDRE

Maître-cylindre tandem à clapet.

Diamètre du piston : 22,2 mm.

SERVOFREIN

Servofrein à dépression (fournie par une pompe à vide) de type EVA 2 (Emergency Valve Assistant = Assistance au Freinage d'Urgence).

Le servofrein possède deux rapports d'amplification. L'effort et la vitesse d'enfoncement exercés sur la pédale de frein déterminent le passage du rapport de freinage normal au rapport de freinage d'urgence.

Rapport d'amplification :

  •  en freinage normal : 6,6.
  •  en freinage d'urgence : 23.

Diamètre : 10" (254 mm).

Dépression maxi : inférieur ou égal à 0,03 bar en 15 secondes.

POMPE A VIDE

Pompe à vide montée en bout d'arbre à cames côté volant moteur.

Dépression maxi (moteur au ralenti) : entre 0,8 et 1 bar en moins de 30 secondes.

FREIN DE STATIONNEMENT

Frein à commande mécanique par levier au plancher et par câbles agissant sur les roues arrière.

Réglage (par écrou sous le véhicule) : 6 crans maxi au levier de frein de stationnement.

    Données techniques
    Système de freinage à commande hydraulique à double circuit en "X" avec maître-cylindre tandem, assistée par servofrein à dépression. Disques ventil ...

    Systèmes ABS/REF/ASR et ESP
    Système antiblocage des roues Bosch 5.7, à trois canaux de régulation et à quatre capteurs de vitesse. Il est constitué d'un groupe électro-hydraulique &ag ...

    D'autres materiaux:

    Méthodes et conseils pratiques
    Le remplacement des amortisseurs ou des ressorts de suspension nécessite la dépose de l'élément de suspension qui exige sur ce véhicule l'emploi d'outil de fabrication artisanale aisée pour la libération de l'élémen ...

    Culasse
    Culasse à 16 soupapes en alliage d'aluminium avec sièges et guides de soupapes rapportés. Paliers d'arbre à cames usinés directement dans la culasse avec carter-chapeaux de paliers en alliage d'aluminium. En rechange, les culasses avec le plan de joint inf&e ...

    Toits ouvrants
    Vous disposez de trois toits ouvrants ayant chacun une commande indépendante. Néanmoins, la commande des passagers avant peut aussi actionner simultanément les deux toits ouvrants arrière. Pour l'entrebâiller : maintenez enfoncée la partie A d ...

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