Moteur diesel 4 temps à injection directe haute pression par accumulateur à rampe commune, 4 cylindres en ligne verticaux, disposé transversalement à l'avant du véhicule.
Bloc-cylindres en fonte et culasse 16 soupapes en alliage d'aluminium.
Distribution par double arbre à cames en téte entraînée par une courroie crantée.
Type moteur |
DW10A/TED4 |
DW12A/TED4 |
Type réglementaire |
RHT |
4HW |
Alésage (mm) | 85 | |
Course (mm) | 88 | 96 |
Cylindrée Icm'l | 1997 | 2179 |
Rapport volumétrique | 17,3 à 1 | 17,6 à 1 |
Puissance maxi :
|
80 à 4 000 109 à 4 000 |
94 à 4 000 128 à 4 000 |
Couple maxi :
|
27,5 à 1750 | 32 à 2 000 |
Norme de dépollution respectée | L 4 * / L 3 ** | L4 |
* avec filtre à particules.
** sans filtre à particules.
Méthodes et conseils pratiques
Le
remplacement du mécanisme d'embrayage nécessite la dépose de la boîte de
vitesses.
La commande d'embrayage est hydraulique.
REMPLACEMENT
DU DISQUE OU DUMÉCANISME
Procéder à la dépose de la boîte de v ...
Changer une roue
1. Le stationnement du
véhicule
Dans la mesure du possible,
immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant.
Assurez-vous impérativement
que les occupants sont sortis du
véhicule et situés dans une zone
garantissant ...
Alternateur
DÉPOSE-REPOSE
DE LA COURROIE D'ACCESSOIRES
MOTEUR DW10
Débrancher la batterie.
Lever le véhicule roues pendantes.
Déposer :
la roue et le pare-boue avant droit.
le carter de protection sous le moteur.
le tirant avant droit ...