Moteur diesel 4 temps à injection directe haute pression par accumulateur à rampe commune, 4 cylindres en ligne verticaux, disposé transversalement à l'avant du véhicule.
Bloc-cylindres en fonte et culasse 16 soupapes en alliage d'aluminium.
Distribution par double arbre à cames en téte entraînée par une courroie crantée.
Type moteur |
DW10A/TED4 |
DW12A/TED4 |
Type réglementaire |
RHT |
4HW |
Alésage (mm) | 85 | |
Course (mm) | 88 | 96 |
Cylindrée Icm'l | 1997 | 2179 |
Rapport volumétrique | 17,3 à 1 | 17,6 à 1 |
Puissance maxi :
|
80 à 4 000 109 à 4 000 |
94 à 4 000 128 à 4 000 |
Couple maxi :
|
27,5 à 1750 | 32 à 2 000 |
Norme de dépollution respectée | L 4 * / L 3 ** | L4 |
* avec filtre à particules.
** sans filtre à particules.
Avant
DÉPOSE-REPOSE
DU BOUCLIER AVANT
Selon équipement, déposer les caches de laveprojecteurs.
De chaque côté, déposer la vis de fixation (1) des
pare-boue sur le bouclier et la vis de fixation latérale
(2) (figure 11-1).
Figure ...
Calculateur habitacle (BSI)
Le calculateur habitacle, situé sous la garniture de planche de bord (côté
droit,
commande toutes les fonctions suivantes :
les fonctions de carrosserie (éclairage, visibilité, mémorisation,
protection de
l'habitacle,...).
une partie ...
Sécurité enfants électrique
B - Electrique
Elle neutralise l'ensemble des
commandes électriques aux places
arrière :
lève-vitres,
portes latérales coulissantes,
toits ouvrants en rangs 2 et 3.
Contact mis, appuyez sur le bouton b .
Un message apparaît ...