AVEC LE CRIC DE BORD
Des points de levage sont prévus à l'avant et l'arrière, de chaque côté du véhicule. Ils se matérialisent par des encoches réalisées sur la feuillure du bas de caisse, dans lesquelles le cric de bord vient se positionner.
AVEC UN CRIC ROULEUR D'ATELIER
Pour lever complètement l'avant du véhicule, prendre appui sous les deux renforts de la traverse avant, en interposant une traverse suffisamment rigide.
Pour lever latéralement le véhicule, équiper le cric d'une cale en bois munie d'une rainure afin d'épouser la feuillure du bas de caisse. Pour assurer la stabilité du véhicule, placer des chandelles de sécurité sous les points de levage destinés à recevoir le cric de bord.
AVEC UN PONT ELEVATEUR A DEUX COLONNES
Prendre appui sous les emplacements prévus pour recevoir le cric de bord.

Caractéristiques générales
RemorquageAlimentation en air
TURBOCOMPRESSEUR
Turbocompresseur fixé sous le collecteur d'échappement, avec capsule de
commande
de la soupape de suralimentation. Cette capsule est pilotée par une électrovanne
de suralimentation commandée par le calculateur de gestion moteur.
Le turbocom ...
Méthodes et conseils pratiques
Il est
conseillé, à chaque dépose de transmission, de remplacer la bague
d'étanchéité de sortie de différentiel concernée.
La remise en état d'une transmission se limite sur ce véhicule au
remplacement des ...
Remorquage
Un anneau de remorquage est placé sur la traverse avant dans le compartiment
moteur. Pour le mettre en place, à l'avant ou à l'arrière, dégrafer l'obturateur,
puis visser l'anneau jusqu'en butée.
Ces anneaux ne doivent être utilisés que pou ...