AVEC LE CRIC DE BORD
Des points de levage sont prévus à l'avant et l'arrière, de chaque côté du véhicule. Ils se matérialisent par des encoches réalisées sur la feuillure du bas de caisse, dans lesquelles le cric de bord vient se positionner.
AVEC UN CRIC ROULEUR D'ATELIER
Pour lever complètement l'avant du véhicule, prendre appui sous les deux renforts de la traverse avant, en interposant une traverse suffisamment rigide.
Pour lever latéralement le véhicule, équiper le cric d'une cale en bois munie d'une rainure afin d'épouser la feuillure du bas de caisse. Pour assurer la stabilité du véhicule, placer des chandelles de sécurité sous les points de levage destinés à recevoir le cric de bord.
AVEC UN PONT ELEVATEUR A DEUX COLONNES
Prendre appui sous les emplacements prévus pour recevoir le cric de bord.
Afficheur situé dans le bloc de contrôle
Il indique successivement, après la
mise du contact, trois fonctions :
indicateur d'entretien,
indicateur de niveau d'huile moteur
(voir chapitre correspondant),
totalisateur kilométrique
(kilométrages total et journalier).
Il affi che &eacu ...
Sièges arrière latéraux
Réglage longitudinal
Soulevez la barre A et faites coulisser
le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Réglage de l'inclinaison du dossier
Actionnez le levier B vers le haut et
réglez l'inclinaison désirée.
Relâchez le levier pour ver ...
Étude technique et pratique
La présente Étude
Technique et Pratique
traite des Peugeot
8 0 7 / Citroën C8/
Fiat Ulysse/Lancia Phedra
àmoteurs diesel
2.0 et 2.2 HOI (ou JTD) de
109 et 128 ch (4 cylindres )
depuis lelancement
de ces modèles.
Les Peugeot 807/Citroë ...