AVEC LE CRIC DE BORD
Des points de levage sont prévus à l'avant et l'arrière, de chaque côté du véhicule. Ils se matérialisent par des encoches réalisées sur la feuillure du bas de caisse, dans lesquelles le cric de bord vient se positionner.
AVEC UN CRIC ROULEUR D'ATELIER
Pour lever complètement l'avant du véhicule, prendre appui sous les deux renforts de la traverse avant, en interposant une traverse suffisamment rigide.
Pour lever latéralement le véhicule, équiper le cric d'une cale en bois munie d'une rainure afin d'épouser la feuillure du bas de caisse. Pour assurer la stabilité du véhicule, placer des chandelles de sécurité sous les points de levage destinés à recevoir le cric de bord.
AVEC UN PONT ELEVATEUR A DEUX COLONNES
Prendre appui sous les emplacements prévus pour recevoir le cric de bord.

Caractéristiques générales
RemorquageDistribution
Distribution commandée par double arbre à cames entraînée par courroie
crantée
depuis le vilebrequin pour l'arbre à cames d'échappement (l'arbre à.cames
d'admission est entraîné par une chaîne depuis l'arbre à cames ...
Schémas électriques généraux
BBOO. Batterie.
BSI1. Calculateur habitacle.
BMF1. Boîtier maxi-fusible.
BH12. Boitier 12 fusibles dans l'habitacle.
BM34. Boitier fusible moteur.
CAOO. Contacteur à clé.
CP01. Prise 12 Volts avant.
CP02. Prise 12 Volts.
CP03. Prise 12 Volts arrière.
CVOO. Commodo ...
Lève-vitres électriques
Commande de lève-vitre électrique
conducteur.
Commande de lève-vitre électrique
passager.
Commande de lève-vitre électrique
arrière droit.
Commande de lève-vitre électrique
arrière gauche.
...