Manuel du conducteur Peugeot 807: Changer une roue

1. Le stationnement du véhicule

• Dans la mesure du possible, immobilisez le véhicule sur un sol horizontal, stable et non glissant.
•  Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité. Selon les pays de commercialisation et pour votre propre sécurité, utilisez les gilets haute sécurité et les triangles de présignalisation.
•  Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première ou la marche arrière (position p pour la boîte de vitesses automatique).
•  Placez une cale, si possible, sous

2. Les outils

Visualisez l'emplacement des outils (situés dans le compartiment moteur) dans la rubrique 6, partie "sous-capot".

1. Manivelle démonte-roue.
2. Boîtier cric.
3. Démonte-enjoliveur de roues aluminium.
4.  Anneau amovible de remorquage.

Le cric et l'ensemble de l'outillage sont spécifi ques à votre véhicule. Ne l'utilisez pas pour d'autres usages.

3. La roue de secours

• Accédez à la roue de secours à partir du coffre arrière.

Vous pouvez allumer le plafonnier du rang 3 pour augmenter la luminosité dans le coffre.

• Ouvrez le cache pour déverrouiller le treuil et accéder à sa vis.

• Déroulez le câble du treuil en dévissant avec la manivelle démonte-roue.

• Dégagez la roue de secours par l'arrière du véhicule et la placez près de la roue à remplacer.

4. Le mode opératoire

• Dégagez l'enjoliveur en tirant au niveau du passage de la valve.

  Utilisez l'embout plat de l'anneau de remorquage comme un levier.

•  Débloquez les vis de roue et amorcez le dévissage.

• Placez le cric en contact avec l'emplacement prévu, le plus proche de la roue à changer.

  Assurez-vous que la semelle du cric est bien en contact avec le sol, et bien à l'aplomb.

• Déployez le cric afi n de dégager nettement la roue du sol.

• Reprenez le dévissage complet de la roue.
•  Retirez les vis et déposez la roue.

Ne déployez le cric qu'après avoir amorcé le dévissage de la roue à changer, et une fois la cale en place sous la roue diagonalement opposée.

5. Le montage de la roue de secours

• Mettez la roue en place sur le moyeu et amorcez le vissage à la main.
•  Effectuez un premier serrage à l'aide de la manivelle démonteroue.

• Redescendre complètement le véhicule en repliant le cric, puis dégagez-le.

• Serrez à nouveau les vis de roue avec la manivelle, bloquez-les sans forcer.

• Replacez la roue à réparer, avec la valve vers le haut et le détrompeur en place, dans la cavité du coffre.
•  Remontez le câble du treuil avec la manivelle et serrez à fond. Vérifi ez que la roue est correctement placée à l'horizontale et bien plaquée contre le plancher arrière afi n d'assurer son maintien en roulage.
•  Veillez à refermer la trappe, située dans le coffre, elle permet le verrouillage du treuil.
•  Déposez l'enjoliveur dans le coffre.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric (utilisez une chandelle). N'utilisez jamais de visseuse à la place de la manivelle démonte-roue pour dérouler et enrouler le câble du treuil.

6. Le remontage de la roue réparée

Le remontage de la roue est le même que celui de l'étape 5 en n'oubliant pas de replacer l'enjoliveur de roue.

La roue de secours n'est pas conçue pour faire du roulage sur de longues distances, faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau PEUGEOT. Faites également réparer et remonter la roue d'origine au plus vite par le réseau PEUGEOT.