Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Couples de serrage
- Tube de vidange : 4.
- Bouchon de remplissage : 2,4.
- Bouchon de niveau : 2,4.
- Fixations du couvercle de distributeur hydraulique : 1.
- Fixations du bloc hydraulique :
- 1r e phase : 0,9.
- 2e phase : desserrer les vis.
- 3e phase : 0,8.
- Carter de bloc hydraulique (selon l'ordre de la figure 3b-2) : 0,8.
- Convertisseur sur tôle d'entraînement :
- 1re phase : 1.
- 2e phase : 3.
- Fixation de l'échangeur : 5.
- Écrou de transmission (M24 x 1501* : 10 puis serrage angulaire de 60.
- Transmission automatique sur moteur : 5,2.
- Support de transmission automatique : 4,5.
- Écrou ou vis à remplacer.
Figure 3b-2
Schéma électrique de gestion de la transmission automatique
BB00 : Batterie.
BM34 : Boîte à fusibles compartiment moteur
(platine à 34 fusibles).
BSI1 : Boitier de servitude intelligent habitacle.
CA00 : Contacteur à clé.
...
Ingrédients
HUILE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Capacité :
1,5 litre (après dépose du carter du bloc hydraulique).
4 litres (après vidange).
4,5 litres (après ...
D'autres materiaux:
Arrière
DÉPOSE DU BOUCLIER ARRIÈRE
Déposer les vis de fixation latérales (1) du bouclier
sur l'aile (figure 11-16)
Figure 11-16
Déposer les vis de fixation inférieures (2) (figure
11-17).
Figure 11-17
Retirer les butées (3) ...
Étude technique et pratique
La présente Étude
Technique et Pratique
traite des Peugeot
8 0 7 / Citroën C8/
Fiat Ulysse/Lancia Phedra
àmoteurs diesel
2.0 et 2.2 HOI (ou JTD) de
109 et 128 ch (4 cylindres )
depuis lelancement
de ces modèles.
Les Peugeot 807/Citroë ...
Culasse
Culasse à 16 soupapes en alliage d'aluminium avec sièges et guides de
soupapes
rapportés. Paliers d'arbre à cames usinés directement dans la culasse avec
carter-chapeaux de paliers en alliage d'aluminium.
En rechange, les culasses avec le plan de joint inf&e ...