Il indique successivement, après la mise du contact, trois fonctions :
Il affi che également les positions et les programmes sélectionnés sur la boîte de vitesses automatique (voir ci-contre).
Le kilométrage total
et journalier
sont affi chés pendant
trente secondes, à la coupure
du contact, à l'ouverture de la porte
conducteur ainsi qu'au verrouillage et
déverrouillage du véhicule.
Indicateur d'entretien
L'affi cheur, situé dans le bloc de contrôle, vous informe de l'échéance de la prochaine révision à effectuer conformément au plan "constructeur" communiqué dans le carnet d'entretien. Cette information est déterminée en fonction du kilométrage parcouru depuis la précédente révision.
Se reporter à la
liste des
vérifi cations dans le carnet
d'entretien qui vous a été remis à
la livraison du véhicule.
Pour plus
d'information, consultez
le site internet à l'adresse
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant quelques secondes, la clé symbolisant les révisions s'allume ; l'affi cheur du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres (arrondi par défaut) restant avant la prochaine révision.
Les échéances de révision sont calculées à partir de la dernière remise à zéro de l'indicateur.
Cette échéance est déterminée par le kilométrage parcouru.
Exemple : il vous reste 4 800 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant quelques secondes, l'affi cheur indique :
Quelques secondes après la mise du contact, le niveau d'huile s'affi che, puis le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement en indiquant les kilométrages total et journalier.
L'échéance jusqu'à la prochaine révision est inférieure à 1 000 km. A chaque mise du contact et pendant quelques secondes, la clé clignote et le nombre de kilomètres restant s'affi che :
Quelques secondes après la mise du contact, le niveau d'huile s'affi che, puis le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé reste allumée. Elle vous signale qu'une révision est à faire effectuer prochainement.
L'échéance de révision est dépassée. A chaque mise du contact et pendant quelques secondes, la clé clignote et le nombre de kilomètres dépassés s'affi che.
Moteur tournant la
clé reste
allumée jusqu'à ce que la révision
soit effectuée.
Remise à zéro
Votre réseau PEUGEOT effectue cette opération après chaque révision.
Si vous avez effectué vous-même la révision de votre véhicule, la procédure de remise à zéro est la suivante :
L'affi cheur kilométrique commence un compte à rebours.
Lorsque l'affi cheur indique "= 0 ", relâchez le bouton ; la clé disparaît.
Après cette
opération, si l'on veut
procéder au débranchement de la
batterie, verrouiller le véhicule et
attendre au moins cinq minutes, sinon
la remise à zéro ne serait pas prise en
compte.
Indicateur de niveau d'huile moteur
A la mise du contact, le niveau d'huile du moteur est indiqué pendant quelques secondes, après l'information d'entretien.
Niveau d'huile
correct
Manque d'huile
Le clignotement de "oil" , couplé au témoin de service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique un manque d'huile pouvant détériorer le moteur.
Si le manque d'huile est confi rmé par la vérifi cation à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau.
Défaut jauge
niveau
d'huile
Le clignotement de "oil--" indique un dysfonctionnement de la jauge niveau d'huile moteur.
Consultez le réseau PEUGEOT.
La vérifi cation du
niveau n'est
valable que si le véhicule est sur
un sol horizontal, moteur à l'arrêt
depuis plus de 15 minutes.
Jauge manuelle
A = maxi, ne jamais dépasser ce niveau, car un surplus d'huile peut provoquer des dommages moteur.
Consultez rapidement le réseau PEUGEOT .
B = mini, complétez le niveau par le bouchon de remplissage d'huile, avec le type d'huile adapté à votre motorisation.
Bouton de remise
à zéro du compteur
kilométrique
journalier
Contact mis, appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition des zéros.
Rhéostat
d'éclairage
Feux allumés, appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du poste de conduite. Lorsque l'éclairage atteint le réglage minimum (ou maximum), relâchez le bouton puis appuyez à nouveau pour l'augmenter (ou le diminuer).
Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.
L'anti-patinage de roue
(ASR) et le contrôle
dynamique de stabilité
(ESP)
Ces systèmes sont associés et
complémentaires de l'abs.
Le système asr optimise la
motricité, afi n d'éviter le patinage
des roues, en agissant sur les
freins des roues motrices et sur le
moteur. Il permet aussi d'améliorer la
stabilité ...
Système antiblocage
DÉPOSE-REPOSE DU GROUPE
ÉLECTRO-HYDRAULIQUE
Débrancher la batterie.
À l'aide d'une seringue, vider le liquide de frein
contenu dans le réservoir de compensation.
Déposer le calculateur de gestion moteur et de
transmission autom ...
Fusibles compartiment
batterie
Boîte à fusibles
Les fusibles sont situés dans le
compartiment batterie, logé sous le
plancher devant le siège côté droit :
déclipez le couvercle.
Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle.
...