Avec écran monochrome
Avec écran couleur
Dans la zone A , la température est correcte.
Dans la zone B , la température est trop élevée. Le témoin d'alerte centralisée stop et le témoin de température maxi de liquide de refroidissement 1 s'allument, accompagné d'un signal sonore et du message "temp. Eau moteur trop élevée" sur l'écran.
L'arrêt est impératif.
Attendez le
refroidissement du
moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous pression.
En cas de dépannage et afi n d'éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.
Consultez le réseau PEUGEOT .
Gestion moteur
Dispositif de gestion moteur avec injection directe à haute pression de type
"Common Rail" commandé électroniquement par un calculateur. Afin d'optimiser
le fonctionnement du moteur, le calculateur exploite les informations transmises
par les différents capteurs, le r& ...
Fusibles planche de bord
Ouvrez la boîte à gants inférieure, côté droit.
Tirez la poignée pour ouvrir le couvercle et accéder aux fusibles.
N
Intensité
(Ampères)
Fonctions
1
15
Essuie-vitre arrière.
...
Alimentation en air
TURBOCOMPRESSEUR
Turbocompresseur fixé sous le collecteur d'échappement, avec capsule de
commande
de la soupape de suralimentation. Cette capsule est pilotée par une électrovanne
de suralimentation commandée par le calculateur de gestion moteur.
Le turbocom ...