Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Couples de serrage

Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8 / Moteur Diesel / Données techniques / Couples de serrage

  • Vis de culasse (filetages et dessous des têtes graissés) :
  •  1r e phase : préserrage à 2,2 +- 0,2.
  •  2e phase : serrage à 6 +- 0,5.
  •  3e phase : desserrer de 1 tour.
  •  4e phase : resserrer à 610,5.
  •  5e phase : serrage angulaire de 220 +- 5.
  • Carter chapeaux paliers d'arbre à cames :
  •  1re phase ; serrer les vis de colonnette : 1 +- 0,1.
  •  2e phase : préserrage des 28 vis 0 6 mm : 0,5.
  •  3e phase : serrage des 28 vis 0 6 mm : 1 +- 0,1.
  • Couvre-culasse : 0,9 +- 0,1.
  •  Carter chapeaux de paliers de vilebrequin :
  •  1 re phase; 2,5 +-0,2.
  •  2e phase : serrage angulaire de 60 +- 5.
  • Chapeaux de bielles lécrous neufs et goujons graissés) :
  •  1re phase : 1.
  • 2 e phase: desserrer de 180.
  • 3 e phase: serrer à 2,3 +- 0,1.
  • 4e phase : serrage angulaire à 45 +- 5.
  • Boîtier d'arbres d'équilibrage sur bloc-cylindres (seulement dw12) : 2,2 +- 0,2.
  •  Poulie de vilebrequin (dw 10) :
  •  1re phase : 5+- 0,5.
  • 2E phase : serrage angulaire de 62 +-5.
  • Poulie de vilebrequin (dw 12) :
  •  1re phase : 4 +- 0,4.
  • 2e phase : serrage angulaire de 51 +- 5.
  • Gicleurs de fond de piston : 1 + 0,1.
  • Pompe à huile :
  • 1 re phase: 0,7.
  • 2 e phase: 0,9 +-0,1.
  • Échangeur thermique eau/huile : 1 +- 0,1.
  • Porte-bague d'étanchéité avant : 1,4 +- 0,1.
  • Pompe à eau : 1,6 +- 0,3.
  • Carter inférieur : 1 +-0.1.
  • Bouchon de vidange d'huile : 3,4.
  • Volant moteur :
  •  1 re phase : préserrage de 1,5 +- 0,1.
  • 2e phase : 4,7 +- 0,4.
  • Pompe à vide : 2.
  •  Support de pompe haute pression : 2,25 +- 0,2.
  •  Pompe haute pression :
  •  Fixations avant : 2 +- 0,2.
  •  Fixations arrière : 2,2 +- 0,2.
  • Rampe commune sur bloc moteur : 2,3 +- 0,2.
  •  Canalisation hp sur pompe et rampe commune : 2,5 +- 0,2.
  •  Canalisation hp sur rampe commune et injecteurs : 2,5 +- 0,2.
  •  Bride d'injecteur (écrou neuf) : 0,4 +- 0,04.
  •  Roue dentée de pompe haute pression : 5 +- 0,5.
  •  Écrou de moyeu de roue dentée d'arbre à cames : 4,3+- 0,5.
  •  Roue dentée d'arbre à cames sur moyeu : 2 +- 0,2.
  •  Galet enrouleur de courroie de distribution : 2,5 +- 0,2.
  •  Galet tendeur de courroie de distribution : 2,5 +- 0,2.
  •  Bougies de préchauffage : 1 +- 0,2.
  •  Turbocompresseur sur collecteur : 2,5 +- 0,2.
    Schémas électriques du système de gestion moteur
    LÉGENDES BB01. Batterie. BM34. Boîtier fusible habitacle. BSI1. Calculateur habitacle. C001. Prise de diagnostic. CAOO. Contacter à clé. 0004. Combiné d'instrum ...

    Ingrédients
    HUILE MOTEUR Capacité : 4,75 litres (avec filtre à huile). Capacité entre repère mini/maxi sur la jauge : 1,5 litres. Préconisation : huile semi-synthé ...

    D'autres materiaux:

    Doinjimées techniques
    À l'avant Suspension à roues indépendantes de type pseudo Mac-Pherson avec triangle inférieur et barre stabilisatrice. Combiné ressort hélicoïdal et amortisseur formant l'élément de suspension. Barre stabilisatrice fixée au ...

    Installation des sièges enfants attachés avec la ceinture de sécurité
    Le tableau présenté en page suivante, vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fi xant avec une ceinture de sécurité et homologués en universel en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule : ...

    Banquette arrière
    Réglage longitudinal Depuis l'assise, soulevez la barre A et faites coulisser la banquette vers l'avant ou vers l'arrière. Depuis le coffre, vous pouvez tirer sur la sangle b et faire coulisser la banquette vers l'avant afi n de faciliter le chargement du véhicule. ...

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