Bloc-cylindres en fonte avec fûts directement alésés dans la matière.
Demi-chapeaux de paliers de vilebrequin amovibles.
Les fûts sont repérés, côté filtre à huile, sur le bloc-cylindres par des numéros (n'1 côté volant moteur). En rechange, le bloc-cylindres est livré avec les pistons et les chapeaux de paliers de vilebrequin.
Moteur DW10
Hauteur (mesurée entre les plans de joint) :
Alésage d'un cylindre :
Moteur DW12
Hauteur (mesurée entre les plans de joint) :
Rectification maxi. : 0,2 mm.
Alésage d'un cylindre :
Culasse
Équipage mobileLes sièges enfants recommandès par PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se
fifi xant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points :
Groupe 0 : de la naissance à 10 kg
groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
...
Changer une roue
1. Le stationnement du
véhicule
Dans la mesure du possible,
immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant.
Assurez-vous impérativement
que les occupants sont sortis du
véhicule et situés dans une zone
garantissant ...
Couples de serrage
Mécanisme sur volant moteur : 2.
Vis de purge de cylindre récepteur : 0,75.
Fixations du cylindre émetteur : 2,2.
Boîte de vitesses sur moteur : 6.
COMMANDE D'EMBRAYAGE
La commande d'embrayage est munie d'un émetteur reliée par ...