La transmission du mouvement aux roues avant est assurée par deux arbres de longueur inégale comportant un joint homocinétique à chacune de leurs extrémités.
La transmission droite est reliée au différentiel par un arbre intermédiaire porté par un palier à roulement, fixé sur le moteur.
Les joints sont du type à billes côté roue et à tripode coulissant côté boîte de vitesses ou transmission automatique.
Les moyeux des roues sont équipés d'un roulement avec roue magnétique intégrée destiné au système ABS.
Affectation et caractéristiques des transmissions

* Rz 17,5 ou Rz 20 : joints à billes (diamètre 17,5 ou 20 mm) de type RZEPPA.
** JB2A ou JB3A : bol de transmission non usiné extérieurement (brut de forge).
Couples de serrage

Transmissions
Transmissions
Méthodes et conseils pratiquesSuralimentation
DÉPOSE-REPOSE
DU TURBOCOMPRESSEUR
La dépose du
turbo s'effectue par le
dessous du véhicule.
Débrancher la borne négative de la batterie.
Déposer :
le carénage sous le moteur.
la transmission droite (voir chapit ...
Fusibles planche de bord
Ouvrez la boîte à gants inférieure, côté droit.
Tirez la poignée pour ouvrir le couvercle et accéder aux fusibles.
N
Intensité
(Ampères)
Fonctions
1
15
Essuie-vitre arrière.
...
Siège central en rang 2
Il est possible de le placer en rang 3, à
gauche.
Position "table basse"
Mettez l'appuie-tête en position basse.
En haut (au dos du siège),
levez la poignée identifi ée par le
pictogramme et accompagnez le
basculement du dossier vers son
...