La transmission du mouvement aux roues avant est assurée par deux arbres de longueur inégale comportant un joint homocinétique à chacune de leurs extrémités.
La transmission droite est reliée au différentiel par un arbre intermédiaire porté par un palier à roulement, fixé sur le moteur.
Les joints sont du type à billes côté roue et à tripode coulissant côté boîte de vitesses ou transmission automatique.
Les moyeux des roues sont équipés d'un roulement avec roue magnétique intégrée destiné au système ABS.
Affectation et caractéristiques des transmissions

* Rz 17,5 ou Rz 20 : joints à billes (diamètre 17,5 ou 20 mm) de type RZEPPA.
** JB2A ou JB3A : bol de transmission non usiné extérieurement (brut de forge).
Couples de serrage

Transmissions
Transmissions
Méthodes et conseils pratiquesSchémas électriques de l'ABS/ASR/ESP
BBOO. Batterie.
BM34 : Boite à fusibles compartiment moteur (platine à
34 fusibles)
BSI1 : Boîtier de servitude intelligent habitacle
CA00. Contacteur à clé
C001. Prise diagnostic
CV00. Bloc commodo
0004. Combiné d'instruments
12- -. Système de ...
Sous capot
Sous capot moteurs diesel
Réservoir de lave-vitre et laveprojecteurs.
Boîte à fusibles.
Réservoir du liquide de
refroidissement.
Manivelle démonte-roue.
Réservoir du liquide de freins et
d'embrayage.
Bo&icir ...
Pare-soleil avec miroir de courtoisie éclairé
Contact mis, le miroir s'éclaire
automatiquement au soulèvement du
volet le dissimulant.
Les fenêtres de
télépéage / parking
Le pare-brise athermique comporte
deux zones non réfl échissantes
situées de chaque côté ...