Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Données techniques
La transmission du mouvement aux roues avant est assurée par deux arbres de longueur inégale comportant un joint homocinétique à chacune de leurs extrémités.
La transmission droite est reliée au différentiel par un arbre intermédiaire porté par un palier à roulement, fixé sur le moteur.
Les joints sont du type à billes côté roue et à tripode coulissant côté boîte de vitesses ou transmission automatique.
Les moyeux des roues sont équipés d'un roulement avec roue magnétique intégrée destiné au système ABS.
Affectation et caractéristiques des transmissions
* Rz 17,5 ou Rz 20 : joints à billes (diamètre 17,5 ou 20 mm) de type RZEPPA.
** JB2A ou JB3A : bol de transmission non usiné extérieurement (brut de forge).
Couples de serrage
- Écrou de transmission (M24 x 150)* : 10 puis serrage angulaire de 60.
- Fixations inférieures d'amortisseurs : 9.
- Biellette de barre stabilisatrice : 5,5.
- Rotule de direction sur pivot : 4.
- Écrous de palier de transmission : 1.
- Vis de roue :
- jante en tôle : 9.
- jante en alu : 10.
- Écrou ou vis à remplacer.
Transmissions
- Boite de vitesses manuelle ML5C
- Transmission automatique IAL4I
- Transmission gauche
- Transmission droite
- Goupille
- Écrou de transmission
- Cage frein d'écrou
- Roulement a billes
- Bague
- Joncs d'arrêt
- Soufflets
- Manchon cannelé
- Joints toriques
- Déflecteur.
Transmissions
...
Méthodes et conseils pratiques
Il est
conseillé, à chaque dépose de transmission, de remplacer la bague
d'étanchéité de sortie de différentiel concernée.
L ...
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