Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Asistance

Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8 / Direction / Donnees techniques / Asistance

Assistance hydraulique de série par vérin intégré au boîtier de direction commandée par une valve distributrice rotative.

L'assistance est variable en fonction du régime moteur. Le principe de fonctionnement est lié aux caractéristiques de la pompe qui, au fur et à mesure que le régime augmente, réduit le débit de l'huile et par conséquent le niveau d'assistance.

POMPE D'ASSISTANCE

Pompe à débit " chutant " fixée à l'avant droit du moteur et entraînée par une courroie multipiste commune à l'entraînement de tous les accessoires.

Marque : ZF.

Diamètre de la poulie : 129 mm.

Pression de régulation : 110 bars (entre 1 200 et 1 500 tr/min).

pression est faible, remplacer la pompe. Si la pression estSi la pression est faible, remplacer la pompe. Si la pression est correcte, contrôler le boîtier de direction

COURROIE OE POMPE D'ASSISTANCE

Courroie multipiste entraînée depuis le vilebrequin et commune à tous les accessoires.

Tension : assurée semi-automatiquement par coïncidence de repères sur le galet tendeur.

Marque et type : Hutchinson 1740 K6T.

Longueur : 1 740 mm.

Nombre de pistes : 6.

Périodicité d'entretien : le remplacement de la courroie doit être effectué lorsque les repères ne coïncide plus. Contrôler l'état et la tension tous les 20 000 km ou tous les ans.

    Donnees techniques
    Direction à crémaillère montée en arrière du berceau avant avec colonne de direction à 2 tronçons rétractables articulés par joint de ca ...

    Couples de serrage
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    Détection de sousgonflage
    Des capteurs contrôlent la pression des pneus au roulage, et déclenchent une alerte en cas de dysfonctionnement (vitesse supérieure à 25 km/h) ou de crevaison. Une silhouette représentant une/des roue(s) clignotante(s) vous localise la/les roue(s) conce ...

    Chauffage- Ventilation
    REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR D'HABITACLE  De chaque côté déposer la vis quart de tour (1) (figure10-1).  De chaque côté défaire les 2 crochets (2) et ouvrir le boîtier (figure10-1). Figure 10-1 Sortir le filtre (3) ...

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