Assistance hydraulique de série par vérin intégré au boîtier de direction commandée par une valve distributrice rotative.
L'assistance est variable en fonction du régime moteur. Le principe de fonctionnement est lié aux caractéristiques de la pompe qui, au fur et à mesure que le régime augmente, réduit le débit de l'huile et par conséquent le niveau d'assistance.
POMPE D'ASSISTANCE
Pompe à débit " chutant " fixée à l'avant droit du moteur et entraînée par une courroie multipiste commune à l'entraînement de tous les accessoires.
Marque : ZF.
Diamètre de la poulie : 129 mm.
Pression de régulation : 110 bars (entre 1 200 et 1 500 tr/min).
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COURROIE OE POMPE D'ASSISTANCE
Courroie multipiste entraînée depuis le vilebrequin et commune à tous les accessoires.
Tension : assurée semi-automatiquement par coïncidence de repères sur le galet tendeur.
Marque et type : Hutchinson 1740 K6T.
Longueur : 1 740 mm.
Nombre de pistes : 6.
Périodicité d'entretien : le remplacement de la courroie doit être effectué lorsque les repères ne coïncide plus. Contrôler l'état et la tension tous les 20 000 km ou tous les ans.
Vitre/mécanismes
de lève-vitre de porte arrière
Déposer la garniture de porte.
Déposer la feuille d'étanchéité et d'insonorisation (à remplacer
par une neuve,
afin d'éviter des éventuelles entrées d'infiltrations d'eau, de poussières
et de
bruits).
D&Eac ...
Démarrer et arrêter
Position stop : antivol.
Le contact est coupé.
Position marche et accessoires.
Certains accessoires peuvent
fonctionner.
Position démarrage.
Le démarreur est actionné.
Du bon usage pour démarrer
Témoin
préchauffage
diesel
Tour ...