Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Méthodes et conseils pratiques

Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8 / Transmissions / Méthodes et conseils pratiques

conseillé, à chaque dépose de transmission, de remplacer la bagueIl est conseillé, à chaque dépose de transmission, de remplacer la bague d'étanchéité de sortie de différentiel concernée.

La remise en état d'une transmission se limite sur ce véhicule au remplacement des soufflets des joints homocinétiques.

Le remplacement d'un soufflet de transmission ne peut être envisagé que lorsque celui-ci a été endommagé récemment afin d'être sûr de la fiabilité de la réparation et de l'état mécanique du joint homocinétique concerné.

DÉPOSE-REPOSE D'UNE TRANSMISSION

  •  Lever le véhicule et déposer la roue concernée.
  •  Procéder à la vidange de la boîte de vitesses manuelle (voir chapitre "BOÎTE DE VITESSES").
envisage une opération sur laSi l'on envisage une opération sur la transmission automatique iexemple : remplacement de bagues d'étanchéité de différentiel), il faut procéder à la vidange de la transmission automatique ivoir chapitre "transmission automatique")
  • Déposer :
  •  l'épingle (1) (figure 4-1).
  •  la rondelle frein (2).
  •  À l'aide d'un outil approprié (3), immobiliser le moyeu en rotation puis déposer l'écrou de transmission (4).
desserrer l'écrou de transmissionNe pas desserrer l'écrou de transmission en immobilisant le moyeu avec le frein. En effet dans ce cas, les vis de fixation du disque pourraient se déformer voir se cisailler.

Figure 4-1
Figure 4-1

  • Dégrafer :
  •  le tuyau de frein.
  •  Le fil de témoin d'usure des plaquettes.
  •  Le fil du capteur abs.
  •  Dévisser puis déposer la rotule de direction du pivot.
  •  Dévisser puis déposer la rotule inférieure de biellette de barre stabilisatrice.
  •  Déposer les fixation inférieures de l'amortisseur sur le pivot.

Transmission gauche

  • Dégager la transmission du moyeu en tirant le pivot vers l'extérieur.
  •  Dégager la transmission du différentiel et la déposer.

Transmission droite

  •  Dégager la transmission du moyeu en tirant le pivot vers l'extérieur.
  • Desserrer les 2 écrous (1) du palier intermédiaire de la transmission droite (figure 4-2).

Figure 4-2
Figure 4-2

  • Tourner les vis d'un quart de tour pour dégager leurs tètes excentriques du logement du roulement.
  •  Dégager la transmission du différentiel et la déposer.

Des deux côtés

boîte de vitesses manuelle, il estSur la boîte de vitesses manuelle, il est conseillé de remplacer la bague d'étanchéité de sortie de différentiel concernée en utilisant un mandrin de diamètre adapté et garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres de la bague.

Si la transmission automatique est vidangée, remplacer la bague d'étanchéité de sortie de différentiel concernée en utilisant un mandrin de diamètre adapté et huiler l'intervalle entre les lèvres de la bague.

À la repose, respecter les points suivants :

  •  remplacer systématiquement tous les écrous autofreinés ainsi que celui de transmission.
  •  effectuer le remplissage et la mise à niveau en huile préconisée de la boîte de vitesses manuelle et, si vidangée, de la transmission automatique.

REMPLACEMENT D'UN SOUFFLET DE TRANSMISSION CÔTÉ ROUE

  •  Déposer la transmission.
  •  Fixer la transmission dans un étau muni de mordaches en la serrant au niveau de l'arbre.
  •  Scier et déposer les deux colliers de fixation (1) du soufflet.
  •  Visser sur la transmission un manchon fileté (2) puis sur celui-ci un extracteur à inertie (3) (figure 4-3).
  •  Extraire le bol (4) de l'arbre de la transmission.
  •  Déposer le jonc d'arrêt (5) de l'arbre, puis le soufflet (6).
  •  Nettoyer parfaitement l'arbre et le joint homocinétique.
  •  Présenter le soufflet neuf sur l'arbre
  •  Poser le jonc d'arrêt neuf.
  •  Reposer le bol (4) sur l'arbre de la transmission à l'aide des outils utilisés à la dépose.
du bon encliquetage du bolS'assurer du bon encliquetage du bol sur le jonc d'arrêt de l'arbre.

Figure 4-3
Figure 4-3

  • Répartir la dose de graisse fournie dans le kit de réparation dans le soufflet.
  •  Enfiler le soufflet sur le joint homocinétique jusqu'à la mise en place correcte des talons du soufflet sur la gorge de l'arbre.
  •  Actionner manuellement le joint pour contrôler la mise en place correcte des deux talons et doser la quantité d'air dans le soufflet.
  •  Reposer et sertir les deux colliers de fixation du soufflet.
  •  Procéder à la repose de la transmission.

REMPLACEMENT D'un SOUFFLET DE TRANSMISSION CÔTÉ BOÎTE DE VITESSES

  •  Déposer la transmission.
  •  Fixer la transmission dans un étau muni de mordaches en la serrant au niveau de l'arbre, en position verticale et joint homocinétique côté boîte vers le haut.
  •  Scier et déposer les deux colliers.
  •  Déposer la tulipe ou l'arbre intermédiaire de l'arbre de transmission tout en maintenant le tripode (récupérer le ressort).
  •  Si monté déposer le jonc d'arrêt puis, à la presse, extraire le tripode de l'arbre.
  •  Dégager le soufflet de l'arbre.
  •  Nettoyer parfaitement l'arbre et le joint homocinétique.
  •  Présenter le soufflet neuf et son collier sur l'arbre.
  •  À l'aide d'un marteau et d'un mandrin de diamètre approprié mettre en place le tripode sur l'arbre.

Si monté, reposer un jonc d'arrêt neuf.

  •  Répartir la dose de graisse fournie dans le kit de réparation entre le soufflet, le tripode et la tulipe du joint homocinétique.
  •  Reposer le ressort et la tulipe sur la transmission.
  •  Enfiler le soufflet sur la tulipe du joint homocinétique jusqu'à la mise en place correcte des talons du soufflet sur la gorge de l'arbre.
  •  Actionner manuellement le joint pour contrôler la mise en place correcte des deux talons et doser la quantité d'air dans le soufflet.
  •  Reposer et sertir les deux colliers de fixation du soufflet.
  •  Procéder à la repose de la transmission.
    Données techniques
    La transmission du mouvement aux roues avant est assurée par deux arbres de longueur inégale comportant un joint homocinétique à chacune de leurs extrémités. ...

    Direction
    ...

    D'autres materiaux:

    Ingrédients
    HUILE MOTEUR Capacité : 4,75 litres (avec filtre à huile). Capacité entre repère mini/maxi sur la jauge : 1,5 litres. Préconisation : huile semi-synthétique ou synthétique de viscosité 10W40, 5W40 ou 5W30* répondant aux spé ...

    Couples de serrage
    Fixations du compresseur : 4,5.  Bride des tuyaux sur le compresseur : 2,5.  Bride des tuyaux sur le condenseur : 0,6. Ingrédients FILTRE A AIR D'HABITACLE Montage d'un filtre à air d'habitacle sur toutes les versions à gauche dans le compartiment moteur ...

    Culasse
    Culasse à 16 soupapes en alliage d'aluminium avec sièges et guides de soupapes rapportés. Paliers d'arbre à cames usinés directement dans la culasse avec carter-chapeaux de paliers en alliage d'aluminium. En rechange, les culasses avec le plan de joint inf&e ...

    Categorie