AVEC LE CRIC DE BORD
Des points de levage sont prévus à l'avant et l'arrière, de chaque côté du véhicule. Ils se matérialisent par des encoches réalisées sur la feuillure du bas de caisse, dans lesquelles le cric de bord vient se positionner.
AVEC UN CRIC ROULEUR D'ATELIER
Pour lever complètement l'avant du véhicule, prendre appui sous les deux renforts de la traverse avant, en interposant une traverse suffisamment rigide.
Pour lever latéralement le véhicule, équiper le cric d'une cale en bois munie d'une rainure afin d'épouser la feuillure du bas de caisse. Pour assurer la stabilité du véhicule, placer des chandelles de sécurité sous les points de levage destinés à recevoir le cric de bord.
AVEC UN PONT ELEVATEUR A DEUX COLONNES
Prendre appui sous les emplacements prévus pour recevoir le cric de bord.

Caractéristiques générales
RemorquageCulasse
Culasse à 16 soupapes en alliage d'aluminium avec sièges et guides de
soupapes
rapportés. Paliers d'arbre à cames usinés directement dans la culasse avec
carter-chapeaux de paliers en alliage d'aluminium.
En rechange, les culasses avec le plan de joint inf&e ...
Bon usage de la ventilation et de l'air conditionné
Aérateurs
"Laissez les ouverts"
Pour une répartition optimale de la
diffusion d'air chaud ou frais dans
l'habitacle, vous disposez de diffuseurs
centraux et latéraux basculants et
orientables latéralement (droite ou
gauche) vers le haut du corps. Pour
l'agré ...
Éléments d'identifi cation
Plaque constructeur.
Numéro de série sur la carrosserie.
Pneumatiques et référence peinture.
La vignette C apposée sur le champ de la porte conducteur indique :
les dimensions des jantes et pneumatiques,
les marques de pneumatiques homologu&ea ...