CONTRÔLE ET RÉGLAGE DE LA GÉOMÉTRIE
Sur l'ensemble des angles de la géométrie des trains, seul le parallélisme avant est réglable. En cas de relevé de valeurs hors tolérances sur les angles non réglables, contrôler l'état des éléments constitutifs des trains.
Le contrôle ou réglage de la géométrie du train avant ou arrière doit s'effectuer véhicule en assiette de référence.
RÉGLAGE DU PARALLELISME AVANT
Le parallélisme se règle par l'allongement ou le raccourcissement symétrique de la longueur des tiges filetées apparentes des biellettes de direction (figure 6-13).
'Jn tour
de biellette = 2 mm environ. |

Figure 6-13

Suspension arrière train arrière
Suspension arriére
FriendsSchémas électriques généraux
BBOO. Batterie.
BSI1. Calculateur habitacle.
BMF1. Boîtier maxi-fusible.
BH12. Boitier 12 fusibles dans l'habitacle.
BM34. Boitier fusible moteur.
CAOO. Contacteur à clé.
CP01. Prise 12 Volts avant.
CP02. Prise 12 Volts.
CP03. Prise 12 Volts arrière.
CVOO. Commodo ...
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs à
commande électrique
Placez la commande A à droite
ou à gauche pour sélectionner le
rétroviseur correspondant.
Déplacez la commande B dans les
quatre directions pour effectuer le
...
Équipements
DÉPOSE-REPOSE
D'UN PROJECTEUR
Déposer le bouclier (voir chapitre "CARROSSERIE").
Déposer les vis de fixation inférieure (flèches) du
projecteur (figure 8-9).
Figure 8-9
Déposer la vis de fixation supérieure (2) du
pro ...