Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Géométrie
CONTRÔLE ET RÉGLAGE DE LA GÉOMÉTRIE
Sur l'ensemble des angles de la géométrie des trains, seul le parallélisme avant est réglable. En cas de relevé de valeurs hors tolérances sur les angles non réglables, contrôler l'état des éléments constitutifs des trains.
Le contrôle ou réglage de la géométrie du train avant ou arrière doit s'effectuer véhicule en assiette de référence.
RÉGLAGE DU PARALLELISME AVANT
Le parallélisme se règle par l'allongement ou le raccourcissement symétrique de la longueur des tiges filetées apparentes des biellettes de direction (figure 6-13).
 'Jn tour
de biellette = 2 mm environ. |
Figure 6-13
- Contre-écrou de la biellette de direction
- Manchon de réglage.
Suspension arrière train arrière
- Corps d'essieu
- Bras
- Barre transversal
- Coupelle supérieure de ressort
- Ressort
- Amortisseur
- Ensemble moyeu/moyeu
- Écrou de moyeu
- Cache d'écrou de moyeu.
Suspension arriére
REMPLACEMENT
D'UN AMORTISSEUR
Lever et caler l'avant du véhicule puis déposer la
roue du côté concerné.
Positionner un vérin hydraulique s ...
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D'autres materiaux:
Aide au stationnement avant et/ou arrière
Si votre véhicule est équipé, le
système est sonore et/ou graphique
et constitué de quatre capteurs de
proximité, installés dans le pare-chocs
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obstacle qui rentre dans le champ :
personne ...
Refroidissement
Refroidissement par circulation forcée de liquide antigel en circuit
hermétique
et sous pression. Le circuit comporte principalement une pompe à eau, un
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Sièges avant à réglage électrique
1 - Réglage longitudinal
Poussez la commande vers l'avant
ou vers l'arrière pour faire coulisser le
siège.
2 - Réglage en hauteur du siège conducteur
Poussez la partie arrière de la
commande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir la bonn ...