Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Généralités

Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8 / Moteur Diesel / Données techniques / Généralités

Moteur diesel 4 temps à injection directe haute pression par accumulateur à rampe commune, 4 cylindres en ligne verticaux, disposé transversalement à l'avant du véhicule.

Bloc-cylindres en fonte et culasse 16 soupapes en alliage d'aluminium.

Distribution par double arbre à cames en téte entraînée par une courroie crantée.

Type moteur

DW10A/TED4

DW12A/TED4

Type réglementaire

RHT

4HW

Alésage (mm) 85
Course (mm) 88 96
Cylindrée Icm'l 1997 2179
Rapport volumétrique 17,3 à 1 17,6 à 1
Puissance maxi :
  • CEE IkWàtr/minl
  • DIN I c h i tr/minl
80 à 4 000
109 à 4 000
94 à 4 000
128 à 4 000
Couple maxi :
  • CEE IdaN.m à tr/minl
27,5 à 1750 32 à 2 000
Norme de dépollution respectée L 4 * / L 3 ** L4

* avec filtre à particules.

** sans filtre à particules.

    Données techniques
    ...

    Culasse
    Culasse à 16 soupapes en alliage d'aluminium avec sièges et guides de soupapes rapportés. Paliers d'arbre à cames usinés directement dans la culasse avec carter- ...

    D'autres materiaux:

    Sièges arrière latéraux
    Réglage longitudinal Soulevez la barre A et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière. Réglage de l'inclinaison du dossier Actionnez le levier B vers le haut et réglez l'inclinaison désirée. Relâchez le levier pour ver ...

    Refroidissement
    Refroidissement par circulation forcée de liquide antigel en circuit hermétique et sous pression. Le circuit comporte principalement une pompe à eau, un radiateur de refroidissement et un autre de chauffage, un vase d'expansion, un thermostat, un échangeur huile/eau ...

    Calculateur habitacle (BSI)
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    Categorie