Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Généralités

Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8 / Moteur Diesel / Données techniques / Généralités

Moteur diesel 4 temps à injection directe haute pression par accumulateur à rampe commune, 4 cylindres en ligne verticaux, disposé transversalement à l'avant du véhicule.

Bloc-cylindres en fonte et culasse 16 soupapes en alliage d'aluminium.

Distribution par double arbre à cames en téte entraînée par une courroie crantée.

Type moteur

DW10A/TED4

DW12A/TED4

Type réglementaire

RHT

4HW

Alésage (mm) 85
Course (mm) 88 96
Cylindrée Icm'l 1997 2179
Rapport volumétrique 17,3 à 1 17,6 à 1
Puissance maxi :
  • CEE IkWàtr/minl
  • DIN I c h i tr/minl
80 à 4 000
109 à 4 000
94 à 4 000
128 à 4 000
Couple maxi :
  • CEE IdaN.m à tr/minl
27,5 à 1750 32 à 2 000
Norme de dépollution respectée L 4 * / L 3 ** L4

* avec filtre à particules.

** sans filtre à particules.

    Données techniques
    ...

    Culasse
    Culasse à 16 soupapes en alliage d'aluminium avec sièges et guides de soupapes rapportés. Paliers d'arbre à cames usinés directement dans la culasse avec carter- ...

    D'autres materiaux:

    Calculateur habitacle (BSI)
    Le calculateur habitacle, situé sous la garniture de planche de bord (côté droit, commande toutes les fonctions suivantes :  les fonctions de carrosserie (éclairage, visibilité, mémorisation, protection de l'habitacle,...).  une partie ...

    Lève-vitres électriques
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    Climatisation
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