Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Généralités
Moteur diesel 4 temps à injection directe haute pression par accumulateur à rampe commune, 4 cylindres en ligne verticaux, disposé transversalement à l'avant du véhicule.
Bloc-cylindres en fonte et culasse 16 soupapes en alliage d'aluminium.
Distribution par double arbre à cames en téte entraînée par une courroie crantée.
|
Type moteur |
DW10A/TED4 |
DW12A/TED4 |
|
Type réglementaire |
RHT |
4HW |
| Alésage (mm) | 85 | |
| Course (mm) | 88 | 96 |
| Cylindrée Icm'l | 1997 | 2179 |
| Rapport volumétrique | 17,3 à 1 | 17,6 à 1 |
Puissance maxi :
|
80 à 4 000 109 à 4 000 |
94 à 4 000 128 à 4 000 |
Couple maxi :
|
27,5 à 1750 | 32 à 2 000 |
| Norme de dépollution respectée | L 4 * / L 3 ** | L4 |
* avec filtre à particules.
** sans filtre à particules.
Culasse
Culasse à 16 soupapes en alliage d'aluminium avec sièges et guides de
soupapes
rapportés. Paliers d'arbre à cames usinés directement dans la culasse avec
carter- ...
D'autres materiaux:
Schémas électriques de l'ABS/ASR/ESP
BBOO. Batterie.
BM34 : Boite à fusibles compartiment moteur (platine à
34 fusibles)
BSI1 : Boîtier de servitude intelligent habitacle
CA00. Contacteur à clé
C001. Prise diagnostic
CV00. Bloc commodo
0004. Combiné d'instruments
12- -. Système de ...
Commande
DÉPOSE-REPOSE
DU MAÎTRE-CYLINDRE
Débrancher la batterie.
Déposer :
le filtre à air d'habitacle.
le boîtier de filtre à air moteur avec ses conduits.
le bouchon de réservoir de compensation et à ...
Climatisation
Climatisation de série à régulation manuelle ou automatique (selon équipement).
COMPRESSEUR
Compresseur à cylindrée variable entraîné depuis le vilebrequin par une
courroie
multipiste.
Marque et type : Sanden SD7V16.
Entrefer disque c ...