


Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule. Lors d'un stationnement dans une pente, braquez vos roues vers le trottoir et tirez le frein de stationnement.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur le bouton pour rabattre le frein de stationnement.
Débrayage
Si votre véhicule est équipé d'une version avec siège avant pivotant, serrez le frein de stationnement.
Tirez vers l'avant le bouton placé à l'extrémité du frein de stationnement.
Le levier du frein de stationnement retombe.
Vous pouvez maintenant effectuer la manoeuvre de pivotement du siège.
Pour retrouver un fonctionnement normal, tirez le levier vers le haut jusqu'au déclic.
Le frein à main resté serré ou mal desserré est signalé par :
un témoin allumé au
bloc de
contrôle,
un signal sonore,
un message affi ché sur
l'écran.
Le signal de détresseCaractéristiques générales
IMPLANTATION DE LA PRISE DIAGNOSTIC
La prise diagnostic est implantée sous le volant dans le vide-poches.
PNEUMATIQUES
La pression des pneumatiques est mentionnée sur une étiquette, commune
à la référence peinture (A). Celle-ci est collée sur ...
Alimentation en air
TURBOCOMPRESSEUR
Turbocompresseur fixé sous le collecteur d'échappement, avec capsule de
commande
de la soupape de suralimentation. Cette capsule est pilotée par une électrovanne
de suralimentation commandée par le calculateur de gestion moteur.
Le turbocom ...
Schémas électriques du système de gestion moteur
LÉGENDES
BB01. Batterie.
BM34. Boîtier fusible habitacle.
BSI1. Calculateur habitacle.
C001. Prise de diagnostic.
CAOO. Contacter à clé.
0004. Combiné d'instruments.
1005. Relais s'interdiction de démarrage.
1010. Démarreur.
1020. Alternateur. ...