Le
remplacement des amortisseurs ou des ressorts de suspension nécessite la
dépose de l'élément de suspension qui
exige sur ce véhicule l'emploi d'outil de fabrication artisanale aisée
pour la libération de l'élément de suspension du
pivot ainsi que l'utilisation d'un compresseur de ressort approprié.
Il est préférable de bloquer les fixations relatives aux organes de suspension, une fois le véhicule sur ses roues et en respectant toujours les couples de serrage prescrits. Remplacer systématiquement tous les écrous autofreinés. Sur l'ensemble des angles caractéristiques de la géométrie des trains, seul le parallélisme avant est réglable. Remplacer toujours les amortisseurs ou les ressorts par train complet. Nous vous conseillons de préférer des amortisseurs de marques reconnues, ceux-ci conditionnant pour une part importante le bon comportement dynamique du véhicule. |
Couples de serrage
Suspension avantFusibles compartiment
batterie
Boîte à fusibles
Les fusibles sont situés dans le
compartiment batterie, logé sous le
plancher devant le siège côté droit :
déclipez le couvercle.
Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle.
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Identification
PLAQUE CONSTRUCTEUR (A)
Elle est collée sur le pied de caisse avant gauche, elle est visible porte
conducteur ouverte.
Elle indique dans l'ordre :
le nom du constructeur.
le numéro de réception communautaire.
le numéro d'identification.
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Couples de serrage
Vis de colonnette d'étrier avant* : 3,5.
Vis de support d'étrier avant sur pivot* : 16.
Vis de fixation d'un disque avant sur moyeu : 1,5.
Fixation du support d'étrier arrière* : 9,5.
Vis de colonnette d'étrier arrière* : 3,5.
Vis de fixation d' ...