
Avec écran monochrome

Avec écran couleur
Dans la zone A , la température est correcte.
Dans la zone B , la température est trop élevée. Le témoin d'alerte centralisée stop et le témoin de température maxi de liquide de refroidissement 1 s'allument, accompagné d'un signal sonore et du message "temp. Eau moteur trop élevée" sur l'écran.
L'arrêt est impératif.
Attendez le
refroidissement du
moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous pression.
En cas de dépannage et afi n d'éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.
Consultez le réseau PEUGEOT .
Témoins
Afficheur situé dans le bloc de contrôleDonnées techniques
Système de freinage à commande hydraulique à double circuit en "X" avec
maître-cylindre tandem, assistée par servofrein à dépression.
Disques ventilés à l'avant et pleins à l'arrière.
Frein de stationnement à c ...
Gestion moteur
Dispositif de gestion moteur avec injection directe à haute pression de type
"Common Rail" commandé électroniquement par un calculateur. Afin d'optimiser
le fonctionnement du moteur, le calculateur exploite les informations transmises
par les différents capteurs, le r& ...
Commande
DÉPOSE-REPOSE
DU MAÎTRE-CYLINDRE
Débrancher la batterie.
Déposer :
le filtre à air d'habitacle.
le boîtier de filtre à air moteur avec ses conduits.
le bouchon de réservoir de compensation et à ...