Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Géométrie
CONTRÔLE ET RÉGLAGE DE LA GÉOMÉTRIE
Sur l'ensemble des angles de la géométrie des trains, seul le parallélisme avant est réglable. En cas de relevé de valeurs hors tolérances sur les angles non réglables, contrôler l'état des éléments constitutifs des trains.
Le contrôle ou réglage de la géométrie du train avant ou arrière doit s'effectuer véhicule en assiette de référence.
RÉGLAGE DU PARALLELISME AVANT
Le parallélisme se règle par l'allongement ou le raccourcissement symétrique de la longueur des tiges filetées apparentes des biellettes de direction (figure 6-13).
 'Jn tour
de biellette = 2 mm environ. |
Figure 6-13
- Contre-écrou de la biellette de direction
- Manchon de réglage.
Suspension arrière train arrière
- Corps d'essieu
- Bras
- Barre transversal
- Coupelle supérieure de ressort
- Ressort
- Amortisseur
- Ensemble moyeu/moyeu
- Écrou de moyeu
- Cache d'écrou de moyeu.
Suspension arriére
REMPLACEMENT
D'UN AMORTISSEUR
Lever et caler l'avant du véhicule puis déposer la
roue du côté concerné.
Positionner un vérin hydraulique s ...
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D'autres materiaux:
Géométrie
HAUTEURS DU VÉHICULE EN ASSIETTE DE RÉFÉRENCE (figure 6-1)
Ajuster les
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en utilisant des outils de compression des suspensions appropriés
R1 : distance entre l'axe de rotation de la roue avan ...
Méthodes et conseils pratiques
Procéder à
la purge du circuit hydraulique de freinage à chaque fois que celui- ci
a été ouvert
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Volet arrière
Verrouillage ou déverrouillage simultané du volet arrière et des portes
Le verrouillage ou le déverrouillage
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télécommande ou la serrure de la
porte conducteur ou passager.
Pour l'ouvrir, actionne ...