HAUTEURS DU VÉHICULE EN ASSIETTE DE RÉFÉRENCE (figure 6-1)
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R1 : distance entre l'axe de rotation de la roue avant et le sol.
R2 : distance entre l'axe de rotation de la roue arrière et le sol.
H1 : distance entre la zone de mesure sous berceau avant et le sol.
H2 : distance entre la zone de mesure sous longeron arrière et le sol.
L1 : distance entre l'axe de rotation de la roue avant et la zone de mesure sous berceau avant.
L2 : distance entre l'axe de rotation de la roue arrière et la zone de mesure sous longeron arrière.
ZI : point de mesure sous le berceau avant pour la cote H1.
Z2 : point de mesure sous le longeron arrière pour la cote H2.
La hauteur se calcule pour l'avant à l'aide de la formule H1 = RI - L1 et pour l'arrière à l'aide de la formule H2 = R2 + L2.
La différence de hauteur de caisse entre le côté droit et le côté gauche ne doit pas excéder 10 mm.
Figure 6-1
CARACTERISTIQUES DE LA GEOMETRIE
Le contrôle ou le réglage de la géométrie des trains doit s'effectuer véhicule en assiette de référence, avec respect des cotes H1 et H2.
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Contrôle des hauteurs de référence
Caractéristiques de la géométrie avant
Carrossage (non réglable) : 0 +- 030'.
Chasse (non réglable) : 330' +- 030'.
Inclinaison de pivot (non réglable) : 1224' +- 030'.
Parallélisme (réglable) : pincement de 017' +- 008' ou 2 +-1mm.
Caractéristiques de la géométrie arrière
Carrossage (non réglable) : -1 1030'.
Parallélisme (non réglable) : pincement de 045' 1008' ou 5 +- 1 mm.
Distribution
Distribution commandée par double arbre à cames entraînée par courroie
crantée
depuis le vilebrequin pour l'arbre à cames d'échappement (l'arbre à.cames
d'admission est entraîné par une chaîne depuis l'arbre à cames ...
Réchauffeur additionnel
Pour améliorer votre confort, les
véhicules équipés de moteur hdi
peuvent être munis d'un chauffage
additionnel automatique.
Cependant, moteur au ralenti ou
véhicule à l'arrêt, il est normal de
constater un siffl ement aigu et
quelqu ...
Alimentation
PRÉCAUTIONS À PRENDRE
Avant toute intervention sur les circuits basse ou
haute pression d'alimentation en combustible, il est
nécessaire de respecter les consignes suivantes :
Après l'arrêt du moteur, attendre 30 secondes
minimums avant d'intervenir, ...