La transmission du mouvement aux roues avant est assurée par deux arbres de longueur inégale comportant un joint homocinétique à chacune de leurs extrémités.
La transmission droite est reliée au différentiel par un arbre intermédiaire porté par un palier à roulement, fixé sur le moteur.
Les joints sont du type à billes côté roue et à tripode coulissant côté boîte de vitesses ou transmission automatique.
Les moyeux des roues sont équipés d'un roulement avec roue magnétique intégrée destiné au système ABS.
Affectation et caractéristiques des transmissions

* Rz 17,5 ou Rz 20 : joints à billes (diamètre 17,5 ou 20 mm) de type RZEPPA.
** JB2A ou JB3A : bol de transmission non usiné extérieurement (brut de forge).
Couples de serrage

Transmissions
Transmissions
Méthodes et conseils pratiquesFreins arrière
REMPLACEMENT DES PLAQUETTES
Ouvrir le bouchon du réservoir de liquide de frein.
Lever le véhicule roues arrière pendantes.
Desserrer le frein de stationnement.
Déposer les roues arrière.
Désaccoupler le câble d ...
Installation des sièges
enfants attachés avec la
ceinture de sécurité
Le tableau présenté en page
suivante, vous indique les possibilités
d'installation des sièges enfants se
fi xant avec une ceinture de sécurité et
homologués en universel en fonction
du poids de l'enfant et de la place dans
le véhicule :
...
Communication PEUGEOT met un site internet à
votre disposition
Les caractéristiques techniques, équipements et accessoires
peuvent évoluer en cours d'année. Afin de vous renseigner sur ces nouvelles
données, consultez gratuitement, sur le site Internet SERVICE BOX, le chapitre
"Les Dernières informations".
s&eacu ...