La transmission du mouvement aux roues avant est assurée par deux arbres de longueur inégale comportant un joint homocinétique à chacune de leurs extrémités.
La transmission droite est reliée au différentiel par un arbre intermédiaire porté par un palier à roulement, fixé sur le moteur.
Les joints sont du type à billes côté roue et à tripode coulissant côté boîte de vitesses ou transmission automatique.
Les moyeux des roues sont équipés d'un roulement avec roue magnétique intégrée destiné au système ABS.
Affectation et caractéristiques des transmissions
* Rz 17,5 ou Rz 20 : joints à billes (diamètre 17,5 ou 20 mm) de type RZEPPA.
** JB2A ou JB3A : bol de transmission non usiné extérieurement (brut de forge).
Couples de serrage
Transmissions
Dépollution
PRÉCAUTIONS À PRENDRE
Avant toute intervention sur le système filtre à particules,
il est nécessaire de :
Attendre au minimum une heure avant toute
intervention sur la ligne d'échappement.
Ne pas fumer à proximité du circu ...
Sièges arrière latéraux
Réglage longitudinal
Soulevez la barre A et faites coulisser
le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Réglage de l'inclinaison du dossier
Actionnez le levier B vers le haut et
réglez l'inclinaison désirée.
Relâchez le levier pour ver ...
Portes latérales coulissantes électriques
Ouverture
/ Fermeture à partir de l'avant
Appuyez sur la commande correspondante. Un signal sonore
accompagne l'ouverture et la fermeture de la porte.
Ouverture
/ Fermeture à partir du rang 2
Appuyez sur la commande correspondante.
Ouverture
/ Fermeture &agrav ...