La transmission du mouvement aux roues avant est assurée par deux arbres de longueur inégale comportant un joint homocinétique à chacune de leurs extrémités.
La transmission droite est reliée au différentiel par un arbre intermédiaire porté par un palier à roulement, fixé sur le moteur.
Les joints sont du type à billes côté roue et à tripode coulissant côté boîte de vitesses ou transmission automatique.
Les moyeux des roues sont équipés d'un roulement avec roue magnétique intégrée destiné au système ABS.
Affectation et caractéristiques des transmissions

* Rz 17,5 ou Rz 20 : joints à billes (diamètre 17,5 ou 20 mm) de type RZEPPA.
** JB2A ou JB3A : bol de transmission non usiné extérieurement (brut de forge).
Couples de serrage

Transmissions
Transmissions
Méthodes et conseils pratiquesVolet arrière
Verrouillage ou déverrouillage simultané du volet arrière et des portes
Le verrouillage ou le déverrouillage
du volet arrière est effectué avec la
télécommande ou la serrure de la
porte conducteur ou passager.
Pour l'ouvrir, actionne ...
Se faire remorquer
Remorquer votre
véhicule
Sans levage (quatre roues au sol)
Vous devez toujours utiliser une barre
de remorquage.
L'anneau amovible de remorquage est
situé dans le compartiment moteur.
Par l'avant
déclipez le cache en appuyant sur
la partie basse de celui-ci,
& ...
Communication PEUGEOT met un site internet à
votre disposition
Les caractéristiques techniques, équipements et accessoires
peuvent évoluer en cours d'année. Afin de vous renseigner sur ces nouvelles
données, consultez gratuitement, sur le site Internet SERVICE BOX, le chapitre
"Les Dernières informations".
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