À l'avant
Suspension à roues indépendantes de type pseudo Mac-Pherson avec triangle inférieur et barre stabilisatrice. Combiné ressort hélicoïdal et amortisseur formant l'élément de suspension.
Barre stabilisatrice fixée au berceau par des paliers élastiques et liée aux éléments de suspension par des biellettes de liaison.
A l'arrière
Suspension à roues indépendantes par bras tirés et barre transversale.
Amortisseurs hydrauliques et ressorts séparés.
Suspension avantSystème antiblocage des
roues (ABS) et répartiteur
électronique de freinage
(REF)
Le système ABS, associé au
répartiteur électronique de freinage,
accroît la stabilité et la maniabilité de
votre véhicule lors du freinage, en
particulier sur revêtement défectueux
ou glissant.
En cas de changement
de roues
...
Géométrie
CONTRÔLE ET RÉGLAGE
DE LA GÉOMÉTRIE
Sur l'ensemble des angles de la géométrie des
trains, seul le parallélisme avant est réglable. En cas
de relevé de valeurs hors tolérances sur les angles
non réglables, contrôle ...
Donnees techniques
Transmission automatique autoadaptative gérée électroniquement à 4
rapports avant et une marche arrière, disposée en bout du moteur, côté
gauche.
La sélection des rapports se fait par levier sur la console centrale de planche
de
b ...