COMMANDE D'EMBRAYAGE
La commande d'embrayage est munie d'un émetteur reliée par rotule à la pédale d'embrayage et fixée au tablier. Elle est alimentée en liquide par un tuyau de liaison entre le réservoir de compensation fixé sur le dessus du maître- cylindre de frein et le cylindre émetteur. La pression est transmise au cylindre récepteur par un tuyau retenu par une agrafe.
Le cylindre récepteur est verrouillé sur le carter d'embrayage et commande la fourchette qui est montée sur un axe.
LIQUIDE DE COMMANDE D'EMBRAYAGE
Le réservoir de compensation fixé au dessus du maître-cylindre est commun au circuit de freinage et d'embrayage.
Circuit de carburant
neutralisé
En cas de choc important, un dispositif
coupe automatiquement l'alimentation
du carburant au moteur.
Le clignotement de
ce témoin est accompagné d'un message sur l'écran.
Vérifi ez l'absence d'odeur et de fuite
de carburant à l'extérieur du véh ...
Données techniques
Système de freinage à commande hydraulique à double circuit en "X" avec
maître-cylindre tandem, assistée par servofrein à dépression.
Disques ventilés à l'avant et pleins à l'arrière.
Frein de stationnement à c ...
Levage
AVEC LE CRIC DE BORD
Des points de levage sont prévus à l'avant et l'arrière, de chaque côté du
véhicule. Ils se matérialisent par des encoches réalisées sur la feuillure du
bas de caisse, dans lesquelles le cric de bord vient se posit ...