Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Commande

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MAÎTRE-CYLINDRE

Maître-cylindre tandem à clapet.

Diamètre du piston : 22,2 mm.

SERVOFREIN

Servofrein à dépression (fournie par une pompe à vide) de type EVA 2 (Emergency Valve Assistant = Assistance au Freinage d'Urgence).

Le servofrein possède deux rapports d'amplification. L'effort et la vitesse d'enfoncement exercés sur la pédale de frein déterminent le passage du rapport de freinage normal au rapport de freinage d'urgence.

Rapport d'amplification :

  •  en freinage normal : 6,6.
  •  en freinage d'urgence : 23.

Diamètre : 10" (254 mm).

Dépression maxi : inférieur ou égal à 0,03 bar en 15 secondes.

POMPE A VIDE

Pompe à vide montée en bout d'arbre à cames côté volant moteur.

Dépression maxi (moteur au ralenti) : entre 0,8 et 1 bar en moins de 30 secondes.

FREIN DE STATIONNEMENT

Frein à commande mécanique par levier au plancher et par câbles agissant sur les roues arrière.

Réglage (par écrou sous le véhicule) : 6 crans maxi au levier de frein de stationnement.

    Données techniques
    Système de freinage à commande hydraulique à double circuit en "X" avec maître-cylindre tandem, assistée par servofrein à dépression. Disques ventil ...

    Systèmes ABS/REF/ASR et ESP
    Système antiblocage des roues Bosch 5.7, à trois canaux de régulation et à quatre capteurs de vitesse. Il est constitué d'un groupe électro-hydraulique &ag ...

    D'autres materiaux:

    Le signal de détresse
    Appuyez sur le bouton, les feux indicateurs de direction clignotent. Il peut fonctionner contact coupé. L'allumage automatique des feux de détresse Équipement conditionné suivant la destination : lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la décé ...

    Contrôles
    Batterie À l'approche de la période hivernale, faites vérifi er votre batterie par le réseau PEUGEOT. Plaquettes de freins L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distanc ...

    Témoins
    A chaque démarrage : une série de témoins s'allume appliquant un auto-test de contrôle. Ils s'éteignent dans l'instant. Moteur tournant : le témoin devient une alerte s'il reste allumé en permanence ou s'il clignote. Cette première alert ...

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