Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Commande
MAÎTRE-CYLINDRE
Maître-cylindre tandem à clapet.
Diamètre du piston : 22,2 mm.
SERVOFREIN
Servofrein à dépression (fournie par une pompe à vide) de type EVA 2 (Emergency Valve Assistant = Assistance au Freinage d'Urgence).
Le servofrein possède deux rapports d'amplification. L'effort et la vitesse d'enfoncement exercés sur la pédale de frein déterminent le passage du rapport de freinage normal au rapport de freinage d'urgence.
Rapport d'amplification :
- en freinage normal : 6,6.
- en freinage d'urgence : 23.
Diamètre : 10" (254 mm).
Dépression maxi : inférieur ou égal à 0,03 bar en 15 secondes.
POMPE A VIDE
Pompe à vide montée en bout d'arbre à cames côté volant moteur.
Dépression maxi (moteur au ralenti) : entre 0,8 et 1 bar en moins de 30 secondes.
FREIN DE STATIONNEMENT
Frein à commande mécanique par levier au plancher et par câbles agissant sur les roues arrière.
Réglage (par écrou sous le véhicule) : 6 crans maxi au levier de frein de stationnement.
Données techniques
Système de freinage à commande hydraulique à double circuit en "X" avec
maître-cylindre tandem, assistée par servofrein à dépression.
Disques ventil ...
Systèmes
ABS/REF/ASR et ESP
Système antiblocage des roues Bosch 5.7, à trois canaux de régulation et à
quatre
capteurs de vitesse. Il est constitué d'un groupe électro-hydraulique &ag ...
D'autres materiaux:
Modularité et différentes configurations des sièges
Exemples d'aménagements
variés conjuguant agrément et
pratique :
Les différentes
manipulations
conduisant à modifi er la
confi guration existante doivent
être effectuées à l'arrêt. Voir chapitre
"sièges".
Il est interdit ...
Changer un fusible
Les boîtes à fusibles sont placées
dans :
la boîte à gants inférieure de la
planche de bord (côté droit),
le compartiment batterie (plancher
côté droit),
le compartiment moteur.
Les fusibles de re ...
Données techniques
La transmission du mouvement aux roues avant est assurée par deux arbres de
longueur inégale comportant un joint homocinétique à chacune de leurs extrémités.
La transmission droite est reliée au différentiel par un arbre intermédiair ...