Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Commande

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MAÎTRE-CYLINDRE

Maître-cylindre tandem à clapet.

Diamètre du piston : 22,2 mm.

SERVOFREIN

Servofrein à dépression (fournie par une pompe à vide) de type EVA 2 (Emergency Valve Assistant = Assistance au Freinage d'Urgence).

Le servofrein possède deux rapports d'amplification. L'effort et la vitesse d'enfoncement exercés sur la pédale de frein déterminent le passage du rapport de freinage normal au rapport de freinage d'urgence.

Rapport d'amplification :

  •  en freinage normal : 6,6.
  •  en freinage d'urgence : 23.

Diamètre : 10" (254 mm).

Dépression maxi : inférieur ou égal à 0,03 bar en 15 secondes.

POMPE A VIDE

Pompe à vide montée en bout d'arbre à cames côté volant moteur.

Dépression maxi (moteur au ralenti) : entre 0,8 et 1 bar en moins de 30 secondes.

FREIN DE STATIONNEMENT

Frein à commande mécanique par levier au plancher et par câbles agissant sur les roues arrière.

Réglage (par écrou sous le véhicule) : 6 crans maxi au levier de frein de stationnement.

    Données techniques
    Système de freinage à commande hydraulique à double circuit en "X" avec maître-cylindre tandem, assistée par servofrein à dépression. Disques ventil ...

    Systèmes ABS/REF/ASR et ESP
    Système antiblocage des roues Bosch 5.7, à trois canaux de régulation et à quatre capteurs de vitesse. Il est constitué d'un groupe électro-hydraulique &ag ...

    D'autres materiaux:

    Dégivrage et désembuage
    Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs Appuyez sur cette touche, moteur tournant, pour assurer le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs. Le témoin du dégivrage s'allume. Le temps de dégivrage est en ...

    Schémas électriques du système de gestion moteur
    LÉGENDES BB01. Batterie. BM34. Boîtier fusible habitacle. BSI1. Calculateur habitacle. C001. Prise de diagnostic. CAOO. Contacter à clé. 0004. Combiné d'instruments. 1005. Relais s'interdiction de démarrage. 1010. Démarreur. 1020. Alternateur. ...

    Couples de serrage
    Vis de culasse (filetages et dessous des têtes graissés) :  1r e phase : préserrage à 2,2 +- 0,2.  2e phase : serrage à 6 +- 0,5.  3e phase : desserrer de 1 tour.  4e phase : resserrer à 610,5.  5e phase : serrage ang ...

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