Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Commande

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MAÎTRE-CYLINDRE

Maître-cylindre tandem à clapet.

Diamètre du piston : 22,2 mm.

SERVOFREIN

Servofrein à dépression (fournie par une pompe à vide) de type EVA 2 (Emergency Valve Assistant = Assistance au Freinage d'Urgence).

Le servofrein possède deux rapports d'amplification. L'effort et la vitesse d'enfoncement exercés sur la pédale de frein déterminent le passage du rapport de freinage normal au rapport de freinage d'urgence.

Rapport d'amplification :

  •  en freinage normal : 6,6.
  •  en freinage d'urgence : 23.

Diamètre : 10" (254 mm).

Dépression maxi : inférieur ou égal à 0,03 bar en 15 secondes.

POMPE A VIDE

Pompe à vide montée en bout d'arbre à cames côté volant moteur.

Dépression maxi (moteur au ralenti) : entre 0,8 et 1 bar en moins de 30 secondes.

FREIN DE STATIONNEMENT

Frein à commande mécanique par levier au plancher et par câbles agissant sur les roues arrière.

Réglage (par écrou sous le véhicule) : 6 crans maxi au levier de frein de stationnement.

    Données techniques
    Système de freinage à commande hydraulique à double circuit en "X" avec maître-cylindre tandem, assistée par servofrein à dépression. Disques ventil ...

    Systèmes ABS/REF/ASR et ESP
    Système antiblocage des roues Bosch 5.7, à trois canaux de régulation et à quatre capteurs de vitesse. Il est constitué d'un groupe électro-hydraulique &ag ...

    D'autres materiaux:

    Bloc de contrôle
    L'afficheur Avec écran monochrome Avec écran couleur Combinés Compte-tours.  Indicateur de vitesse.  Niveau carburant et température du liquide de refroidissement.  Écran. ...

    Méthodes et conseils pratiques
    Avant toute intervention sur les airbags, débrancher la batterie et attendre un minimum de 2 minutes (10 minutes en cas de fonctionnement anormal des voyants) pour permettre au boîtier de commande de se désactiver. Un coussin d'airbag doit, lorsqu'il es ...

    L'anti-patinage de roue (ASR) et le contrôle dynamique de stabilité (ESP)
    Ces systèmes sont associés et complémentaires de l'abs. Le système asr optimise la motricité, afi n d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité ...

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